A3 1.8T tirones en altas
Hola amigos tengo un 1.8 20vt con centralita escape turbo modificado y cuando piso a fondo al estirar la marcha (ejem sales en 4ª a 2000 todo lineal hasta q llega a 5500 y empieza a depaer la potencia y a 6300 vuelve a empujar hasta 6600 donde empieza a decaer hasta llegar al corte(esto ultimo como es normal)
alguien me puede decir xq de 5500 a 6300 rpm se me desinfla mi 1.8T??
hola, veo visitas pero nadie opina nada con el vag com sale el fallo 17705 cableado cargador pero solo a veces y falla siempre si dejo este sin borrar comienzan a aparecer otros
16486 G70 señal baja-
17545-bancada 1 adap mezcla rico
Espero q alguien me pueda ayudar el coche tiene 210.000km pero va muy bien salvo ese pequeño detalle q en momentos puntuales se convierte en grande jeje.
Hola, sin más datos nadie te podrá ayudar.
Desde cuándo lo hace?
La repro está ajustada al turbo modificado y al escape?
Lambda anulada?
Como ves hay mil cosas, pon todo lo que tiene y después una lectura de errores tal cúal te sale.
Unas gráficas no estarían de más.
Saludos.
Desde hace tiempo, es todo un kit de oettinger q puse con 80.000km
mantiene todo lo original solo el tramo de maya de escape, cola final , turbo modificado tb la tobera admision al turbo en la audi hasta q no pisaron el acelerador ni se enteraron, pensaban q era una repro como la q tenian ellos(algun mecanico) pero el mio andaba mucho mas cosa q con solo electronica no ibas a conseguir
el coche anda como un gti de 200cv -clio 16v S3 (2001).
lo del vagcom lo e cogido recientemente estoy analizandolo aun no se muy bien usarlo
pero los fallos son los q te digo y si borro el 17705 no sale ninguno mas lo e borrado mas de 5 veces sin q salga otro mas.
Hola, el primer fallo es por pérdida de presión del turbo, revisa las tuberías a ver si lo oyes soplar, ¡cuidado con las poleas!
Tienes que ver los datos con vagcom, caudalímetro, presión, temperaturas, lambdas, etc.
Saludos.
voy a probar hacer un log de eso pero yo veo numeros y no entiendo.
eso en 4º y acelerando de 2000 al corte no??
poleas?? a q te refieres a la poli v y distribucion
Hola, si, ten cuidado con las manos!
si, tu haz el log y cuélgalo ya te diremos.
Saludos.
Buenas,por el fallo que te sale puediera ser de la DV,si notas que al dar gas y cambiar de marcha suena un psssss...mas de la cuenta pudiera venir de ahy,para comprobar la DV haz esto que sale en la imagen
Uploaded with ImageShack.us
si al llegar al 3º paso se baja la membrana que presionas en el 1º paso es que esta la DV mal,si por el contrario tienes que llegar al 4º paso para que baje la membrana es que esta bien
Para hacer log,logea el canal 2,20,31 y 115,en 3ªvelocidad desde unas 1500rpm hasta 6000rpm o asi,es que como lo hagas en 4ª al corte te vas cerca de los 200km/h y en 3ª te quedas a unos 160km/h mas menos
1Saludo
Golf IV 1.8t 180cv AUQ 2001
Tizon,
estaba pensandolo pero no iba a poner un text solo para eso, pero si en mi marcador al corte sale 180 en 3ª y 210 4ª
gracias x los canales.
buenas,
probando con el vagcom no encontrado un apartado q me deje 4 canales a la vez solo me salen 3 en los bloques de mediciontotal q fuera de hay encontrado un sitio q me deja elegir varios hasta 12 pero los 4 q me pides eran mas de 12 xq cada uno son 4 menos 1 q son 2 lo q e conseguido sacar pero no se ordenar es esto
Friday,14,May,2010,19:13:06
06A 906 032 FC,ADVMB,1.8L R4/5VT 0001,
,,G002,F0,G002,F1,G002,F2,G002,F3,G020,F0,G020,F1, G020,F2,G020,F3,G031,F0,G031,F1,G115,F0,G115,F3,
Marker,TIME,Group 2 - Field 0,TIME,Group 2 - Field 1,TIME,Group 2 - Field 2,TIME,Group 2 - Field 3,TIME,Group 20 - Field 0,TIME,Group 20 - Field 1,TIME,Group 20 - Field 2,TIME,Group 20 - Field 3,TIME,Group 31 - Field 0,TIME,Group 31 - Field 1,TIME,Group 115 - Field 0,TIME,Group 115 - Field 3,
,STAMP,Engine Speed - (G2,STAMP,Engine Load,STAMP,Injection Timing,STAMP,Mass Air Flow - (G70),STAMP,Timing Retardation - Cylinder 1,STAMP,Timing Retardation - Cylinder 2,STAMP,Timing Retardation - Cylinder 3,STAMP,Timing Retardation - Cylinder 4,STAMP,Lambda Control - Bank 1 (actual),STAMP,Lambda Control - Bank 1 (specified),STAMP,Engine Speed - (G2
,, /min,, %,, ms,, g/s,,°KW,,°KW,,°KW,,°KW,,,,,, /min,, mbar,
,0.69,2160,0.69,89.5,0.69,10.20,0.69,40.92,0.01,0. 0,0.01,1.5,0.01,0.0,0.01,0.0,0.23,0.789,0.23,0.852 ,0.45,2080,0.45,1070.0,
,1.59,2480,1.59,128.6,1.59,13.60,1.59,64.86,0.91,0 .0,0.91,0.8,0.91,0.0,0.91,0.0,1.14,0.977,1.14,1.00 0,1.37,2400,1.37,1430.0,
,2.50,2920,2.50,167.7,2.50,18.70,2.50,99.17,1.82,0 .0,1.82,0.0,1.82,0.0,1.82,0.0,2.05,0.961,2.05,0.94 5,2.28,2800,2.28,1870.0,
,3.41,3440,3.41,184.2,3.41,23.80,3.41,120.36,2.73, 3.0,2.73,3.0,2.73,3.0,2.73,3.0,2.96,1.047,2.96,0.9 45,3.19,3360,3.19,2220.0,
,4.32,3920,4.32,171.4,4.32,21.76,4.32,129.42,3.64, 3.0,3.64,6.0,3.64,9.0,3.64,9.0,3.87,0.930,3.87,0.9 45,4.09,3800,4.09,2090.0,
,5.23,4320,5.23,166.2,5.23,25.16,5.23,136.56,4.55, 5.3,4.55,5.3,4.55,8.3,4.55,8.3,4.78,0.891,4.78,0.8 75,5.00,4240,5.00,2110.0,
,6.14,4720,6.14,160.2,6.14,24.48,6.14,145.06,5.46, 5.3,5.46,5.3,5.46,8.3,5.46,8.3,5.68,0.852,5.68,0.8 44,5.91,4640,5.91,2020.0,
,7.05,5080,7.05,158.6,7.05,26.18,7.05,155.50,6.37, 4.5,6.37,4.5,6.37,7.5,6.37,7.5,6.59,0.852,6.59,0.8 36,6.82,5000,6.82,2010.0,
,7.96,5400,7.96,139.8,7.97,24.14,7.97,146.78,7.28, 3.8,7.28,3.8,7.28,7.5,7.28,6.8,7.50,0.875,7.50,0.7 43,7.74,5320,7.74,1880.0,;;;;;;;;;;
,8.87,5640,8.87,122.6,8.87,20.74,8.87,129.58,8.18, 3.8,8.18,3.8,8.18,6.8,8.18,6.8,8.41,0.758,8.41,0.7 58,8.65,5600,8.65,1630.0,;;;;;;;;;;
,9.78,5880,9.78,118.8,9.78,20.40,9.78,136.28,9.09, 3.0,9.09,3.0,9.09,6.0,9.09,6.0,9.33,0.750,9.33,0.7 66,9.55,5800,9.55,1500.0,;;;;;;;;;;
,10.69,6080,10.69,118.0,10.69,19.72,10.69,138.53,1 0.01,2.3,10.01,3.0,10.01,6.0,10.01,6.0,10.24,0.750 ,10.24,0.774,10.46,6040,10.46,1520.0,;;;;;;;;;;
,11.60,6280,11.60,117.3,11.60,19.72,11.60,141.81,1 0.92,2.3,10.92,1.5,10.92,4.5,10.92,5.3,11.15,0.750 ,11.15,0.766,11.37,6240,11.37,1520.0,;;;;;;;;;;
,12.51,6480,12.51,114.3,12.51,19.04,12.51,141.11,1 1.83,0.8,11.83,0.0,11.83,2.3,11.83,4.5,12.06,0.750 ,12.06,0.758,12.28,6400,12.28,1490.0,;;;;;;;;;;
,13.41,6640,13.41,111.3,13.41,18.70,13.41,141.06,1 2.74,3.0,12.74,0.0,12.74,0.8,12.74,2.3,12.97,0.750 ,12.97,0.766,13.19,6600,13.19,1500.0,;;;;;;;;;;
,
buff y asi sale peorrrrrrrrrrrrrr
14 May 2010 19:13:06
06A 906 032 FC ADVMB 1.8L R4/5VT 0001
G002 F0 G002 F1 G002 F2 G002 F3 G020 F0 G020 F1 G020 F2 G020 F3 G031 F0 G031 F1 G115 F0 G115 F3
Marker TIME Group 2 - Field 0 TIME Group 2 - Field 1 TIME Group 2 - Field 2 TIME Group 2 - Field 3 TIME Group 20 - Field 0 TIME Group 20 - Field 1 TIME Group 20 - Field 2 TIME Group 20 - Field 3 TIME Group 31 - Field 0 TIME Group 31 - Field 1 TIME Group 115 - Field 0 TIME Group 115 - Field 3
STAMP Engine Speed - (G2
/min % ms g/s °KW °KW °KW °KW /min mbar
0,69 2160 0,69 89,5 0,69 10,2 0,69 40,92 0,01 0 0,01 1,5 0,01 0 0,01 0 0,23 0,789 0,23 0,852 0,45 2080 0,45 1070
1,59 2480 1,59 128,6 1,59 13,6 1,59 64,86 0,91 0 0,91 0,8 0,91 0 0,91 0 1,14 0,977 1,14 1 1,37 2400 1,37 1430
2,5 2920 2,5 167,7 2,5 18,7 2,5 99,17 1,82 0 1,82 0 1,82 0 1,82 0 2,05 0,961 2,05 0,945 2,28 2800 2,28 1870
3,41 3440 3,41 184,2 3,41 23,8 3,41 120,36 2,73 3 2,73 3 2,73 3 2,73 3 2,96 1,047 2,96 0,945 3,19 3360 3,19 2220
4,32 3920 4,32 171,4 4,32 21,76 4,32 129,42 3,64 3 3,64 6 3,64 9 3,64 9 3,87 0,93 3,87 0,945 4,09 3800 4,09 2090
5,23 4320 5,23 166,2 5,23 25,16 5,23 136,56 4,55 5,3 4,55 5,3 4,55 8,3 4,55 8,3 4,78 0,891 4,78 0,875 5 4240 5 2110
6,14 4720 6,14 160,2 6,14 24,48 6,14 145,06 5,46 5,3 5,46 5,3 5,46 8,3 5,46 8,3 5,68 0,852 5,68 0,844 5,91 4640 5,91 2020
7,05 5080 7,05 158,6 7,05 26,18 7,05 155,5 6,37 4,5 6,37 4,5 6,37 7,5 6,37 7,5 6,59 0,852 6,59 0,836 6,82 5000 6,82 2010
7,96 5400 7,96 139,8 7,97 24,14 7,97 146,78 7,28 3,8 7,28 3,8 7,28 7,5 7,28 6,8 7,5 0,875 7,5 0,743 7,74 5320 7,74 1880 ;;;;;;;;;;
8,87 5640 8,87 122,6 8,87 20,74 8,87 129,58 8,18 3,8 8,18 3,8 8,18 6,8 8,18 6,8 8,41 0,758 8,41 0,758 8,65 5600 8,65 1630 ;;;;;;;;;;
9,78 5880 9,78 118,8 9,78 20,4 9,78 136,28 9,09 3 9,09 3 9,09 6 9,09 6 9,33 0,75 9,33 0,766 9,55 5800 9,55 1500 ;;;;;;;;;;
10,69 6080 10,69 118 10,69 19,72 10,69 138,53 10,01 2,3 10,01 3 10,01 6 10,01 6 10,24 0,75 10,24 0,774 10,46 6040 10,46 1520 ;;;;;;;;;;
11,6 6280 11,6 117,3 11,6 19,72 11,6 141,81 10,92 2,3 10,92 1,5 10,92 4,5 10,92 5,3 11,15 0,75 11,15 0,766 11,37 6240 11,37 1520 ;;;;;;;;;;
12,51 6480 12,51 114,3 12,51 19,04 12,51 141,11 11,83 0,8 11,83 0 11,83 2,3 11,83 4,5 12,06 0,75 12,06 0,758 12,28 6400 12,28 1490 ;;;;;;;;;;
13,41 6640 13,41 111,3 13,41 18,7 13,41 141,06 12,74 3 12,74 0 12,74 0,8 12,74 2,3 12,97 0,75 12,97 0,766 13,19 6600 13,19 1500 ;;;;;;;;;;
14,33 6760 14,33 105,3 14,33 17,34 14,33 134,75 13,65 3 13,65 0 13,65 0 13,65 5,3 13,88 0,75 13,88 0,766 14,1 6720 14,1 1430 ;;;;;;;;;;
no entiendo xq sale asi e conseguido ordenarlo y encuadrarlo
Pasame el excel a mi email,te lo convierto y lo cuelgo que asi no sacamos nada en claro,mira tu correo privado
1Saludo
Golf IV 1.8t 180cv AUQ 2001
no se como pegarlo aqui decentemente
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