Pues ya tienes dos sitios por donde buscar. Lo que no tengo claro es lo sensor de desplazamiento del punzon. Imagino que sera el inyector con sensor de movimiento de aguja. Si es esto empieza por medir la resistencia del sensor, lo siguiente es comprobar el calado de la bomba y el avance que lleva. Y como ultimo puedes mirar que no tengas un fallo en el sistema de combustible y en algun momento puntual ese inyector deje de funcionar por falta de presion y te marque el fallo. Quizas simplemente es que en el momento de la arrancada tengas el circuito descargado y le cueste arrancar y tambien guarda el fallo. Supongo que habras borrado los fallos, no?
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