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Discusión: Sensor de liquido refrigerante G62 del motor v6 del 3bg

  1. #1
    Peatón
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    Sensor de liquido refrigerante G62 del motor v6 del 3bg

    Hola.

    Les escribo desde Buenos Aires, Argentina.

    Les comento un problema que me ha aparecido recientemente.

    Mi passat no me arranca en frío, tarda muchisimo en arrancar, antes no, y al ponerle el scanner me dice el siguiente error:

    1 16501 Engine Coolant temp Sensor (G62) Signal too low Po1117-35-10--Intermitent.

    Alguien me podría ayudar indicandome donde esta y si hay una tabla de valor para medirlo como ser temperatura y resistencia.

    O si no, en que parte del vag com hay que entrar para ver los distintos valores.

    Desde ya, muchísimas gracias.

    Pablo

  2. #2
    Clase Audi R8 Avatar de javieres
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    pues anda en el bloque motor , es uan valvula de color verde o negro, en el v 6 no se dnd se ubica pero sera facil verlo, con el vag com lo veras en temperatura motor.
    DIAGNOSIS-VAGCOM - Passat Tdi AVF 6v,tempomat,plafon w8,volante cuero,interio cuero beige, Packtronic,etc.... SE MONTAN TEMPOMAT.

  3. #3
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    No me arrnacó más

    Quisisera pedirles nuevamente ayuda.

    Les comento que saqué el bulbo. El mismo se encuentyra en unncaño postizo en la parte trasera del motor. PAra poder hacerlo hay que sacar la tapa plástica central y el fuelle del conducto de aire como así también el codo que ingresa en la V.

    La ficha estaba rota y los termninales muy sulfatados. Así y todo me arrancó una vez. Teniendolo en marcha quise prolijar los cables y saque el fuelle plástico y automáticamente el motor se paró.

    Despues de eso prolije los cable con terminales y soldando los cable, luego encintandolo nuevamente pero el vehículo no arrrnca. Tiende a arrancar pero no lo hace.

    También les comento que tube que alargar los cables 10 cm. dado que son muy cortos para poder trabajar en esa zona.

    A Alguno de Uds. les pasó; se puede haber desconfigurado algo o sigue siendo problema de sensor.

    Influye en algo el alargamiento de los cables.

    Se puede haber desconfigurado ese sensor y hay que volver a configurarlo?

    O Se puede haber desconfigurado toda la ECU y hay que volver a configurarla?

    Si alguien me puede ayudar se lo agradecería.

    Un abrazo desde la Argentina agradeciendo todas la veces que hasta ahora me han ayudado.

    Atte

    Pablo

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