Citar y respondereso es que has partido un taque hidraulico seguro
que tal soy de argentina y tengo un problema con mi vw vento tdi 1.9 105 cv mod. 2007 (jetta),me marcaba que reponga combustible cuando en eso agarro una subida a una pocas cudras de una ypf y me empezo a fallar como si tubiera agua en el diesel, la cosa es que el mecanico me informo que se trabo una tobera de un inyector ya que el filtro estaba mas que sucio y le entro basura y por eso me falla, el auto va ratoneando hasta mas o menos las 3000 vueltas desde ahi parar arriba pareciera que no falla mas, el mecanico me dijo que el no lo podia arreglar y que lo lleve a una consecianaria oficial de vw, lo lleve hace un mes y no encuentran el desperfecto ya cambiaron los botadores y los inyectores revisaronla distribucion y esta a punto y sigue fallando igual, es como si marchara en tres cilindros y humea un monton, lo raro es que habeses cuando arranca y queda moderando no falla pero despues de un rato y cuando lo aceleras y pasa las 1500 vueltas ahi empiesa a fallar como si quedara en tres cilindros y empiesa a humear, estoy desconsertado y por lo visto los mecanicos tambien si me pudieran ayudar se los agradeceria gracias
eso es que has partido un taque hidraulico seguro
a que se debe que se parta el taque puede ser el combustible que tenemos aca que es un desastre porque me parece que tiene pocos kms para que se rompa por el uso mismo del vehiculo
no es el taque hidraulico ya que los cambiaron a todos y sigue haciendo el mismo ruido, el mecanico que esta trabajando en el auto tambien opinaba lo mismo que vos y aseguraba que era problama de taques porque hace el mismo ruido que como si estuviera roto uno pero se llevo la sorpresa al cambiarlos que ahi no esta el problema, entonces me aseguro que era un injector trabado que lo pedian a fabrica (850 dolares cada uno), cambio supuestamente el trabado y sigue con el mismo problema, se le ardieron los libros a los mecanicos del taller y eso que son service oficial de vw en la argentina
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