hola pues les voy a contar porque paso esto, resulta que a mi passat se le rompio la correa dentada de distribucion y se dobalron las valvulas por lo que cambie las 30 y al llegar el momento de la armada todo hasta el momento bien, pero por mas que se ha sincronizado vibra en baja antes de las 1800, revoluciones y bueno en reversa hasta parece que se apaga, cambie la bateria por una nueva y el problema de las vibraciones parace que disminuyo pero en poca cantidad, mi mecanico me dice que es porque le hace falta el servicio completo, pero no se si sea cierto, ahora que lo recuerdo tambien se calienta demasiado rapido, 30 minutos de trafico y la aguja comienza a moverse hasta llegar casi al limite. por ultimo cabe mencionar que se ha scaneado y el resultado ha salido "revoluciones bajas".
que puedo hacer estoy desesperado y me he gastado mucho dinero en arreglarlo para que no este a punto.
les agradezco infinitamente sus atenciones. saludos.
por cierto, puede ser que sea eso del volante bimasa? mi coche es triptronic.
Editado por omareco el 10/06/2010 a las 16:46
PASSAT, 2002, V6 30V, 193CV, COLOR AZUL APERLADO, ASIENTOS EN CUERO NEGRO SONIDO MONSOON, RINES DE ALUMINIO DE 16” LLANTAS BRIGSTONE POTENZA GIII
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