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Discusión: Duda muelles!!! Eibach, Votgland...para Golf IV

  1. #1

    Duda muelles!!! Eibach, Votgland...para Golf IV

    Hola a tod@s:

    Soy nuevo en el foro así que un saludin para tooooodoooossss!!

    Tengo golfete serie 4 al que quiero bajar la suspension. Tengo montados unos KONI Sport (amarillos) y no se muy bien que muelles meterle.

    Se que los Eibach están bien por lo que he oido, pero también he oido que Koni + Eibach no va muy bien.

    Que me aconsejais?? Quiero meterle algo que no tenga problemas con la ITV y que el coche no sea una piedra de duro...

  2. #2
    Clase Phaeton W12
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    Creo haber leido por aqui que lo que hace duro al coche son los amortiguadores mas que los muelles. A ver si alguien nos saca de dudas.

  3. #3
    Clase Ibiza Cupra
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    los vogtland trabajan mu bien con koni, y tan homologados..
    .::VW POLO 9N 1.4 TDI AMF Unitronic Chipped::.
    Tienes un polo? Pásate por -> www.clubvwpolo.es

  4. #4
    Los eibach son los menos "piedra" que puedes encontrar.

  5. #5
    Avatar de berto
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    en realidad la mayor dureza viene dada por el amortiguador, pero tb puede influir los muelles, incluso con su altura, a más bajo menos recorrido endurece la suspensión por los topes
    Algunos Audi y VW..
    Tengo bastantes mensajes acumulados para contestar, tardaré...

  6. #6
    Os olvidais del perfil del neumatico, otro punto critico en la suspension...

  7. #7
    Avatar de berto
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    ale, pues a igualdad de neumático
    aunque ya sabes q yo tampoco soy partidario de perfiles excesivamente bajos, luego al final pierdes capacidad en carreteras complicadas
    Algunos Audi y VW..
    Tengo bastantes mensajes acumulados para contestar, tardaré...

  8. #8
    La verdad es que he oido que los Eibach van mejor con Blistein.

    Alguien tiene Koni con Eibach montados?? Hay diferencia de precio entre Eibach y Votgland??

  9. #9
    No te hagas lios, no hay ningun libro que diga que amortiguadores van mejor con que muelles, tu llevas unos amortiguadores bastante duros, y si con tu suspension de serie no "van mal" por que iban a ir mal con eibach?, solo te digo esto por e lsimple hecho de que los eibach para tu coche son pieza referenciada y homologada por la propia casa, en cambio H&R, Vogtlan etc, podrias tener problemas si no homologas antes de ir a la ITV.

  10. #10
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    Vin,los h&r ya estan homologados igual que los eibach,o eso me dijeron cuando cambie la suspensión.

    Borch,haz caso a Vin que sabe de esto.

  11. #11
    Gracias Vin...creo entonces que optaré por Eibach.

    Ahí va una fotillo de las llantas que le acabo de poner. No es de muy buena calidad...está hecha con el movil.

  12. #12
    Quote Originalmente publicado por 740
    Vin,los h&r ya estan homologados igual que los eibach,o eso me dijeron cuando cambie la suspensión.

    Borch,haz caso a Vin que sabe de esto.
    Pos no me habian notificado esta gente de H&R

    Hombre, yo me refiero a que mejor pieza que una referencia de la propia casa, y eibach la tiene en VW/Audi.

    Creo recordar que los H&R bajaban cuarto de pulgada mas que los eibach, y por tanto la propia H&R "recomendaba" el acople de una tuerca para variacion de cotas de caida de la suspension (aunque to kiski los ponga a pelo), ademas, que el Golf IV tiene el problema archiconocido de la transmision del acompañante, que a cierta bajada toca en el chasis.

  13. #13
    por cierto, mu guapas esas llantas 2 Fast 2 Furious

  14. #14
    Avatar de berto
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    pero la goma parece q tiene menos diametro q las originales ¿?
    Algunos Audi y VW..
    Tengo bastantes mensajes acumulados para contestar, tardaré...

  15. #15
    si, parece una 215-45-17

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