Scout, he cambiado la junta egr
Hola a todos!! Después de 2 semanas con la nueva junta de 9mm de la válvula egr, os puede decir que se han acabado los tirones en bajas 1800-2100 rpm, el motor responde mucho mejor, no se calienta tan rápido, bueno os animo a todos a que la cambiéis!!!Va de lujo!!!!
a mí me da tirones entre las 2000 y las 2500, algunos son tirones fuertes, en el taller me cambiaron el filtro del gasoil pero no ha servido de nada, después del verano lo miraré, el tema de los tirones hay veces que crispa un poco, por lo demás estoy muy contenta con el.
Skoda Scout 2.0 TDI gris plata, techo solar eléctrico y bluetooth + Seat León I TDI 90 cv
Hola!! prueba a cambiar la junta de la válvula EGR ha mi me pasaba lo mismo, y ahora me va muy bien!! La junta me costo 2,50 € + la mano de obra, cuando la quieras cambiar escríbeme y te doy la referencia.
Saludos.
podrias mediante un mp darme la referencia de la junta egr de 9mm....seria para mi O2 2.0 tdi elegance del 2005
Wenas siento escribirte tan tarde!! con vacaciones por medio!! uno se relaja demasiado!! mi motor es el 2.0 TDI 140 "Scout".
La junta de la válvula EGR de 9mm. la compre en recambios de la Wolsvagen y la RF es 11 028 131 547 B y el precio 2,74, asegúrate que acaba en B, que es la de 9mm.
Suerte!!
Thunder, yo tambien tengo un Scout. Muchos tirones no me da, pero alguno he notado. Es mu dificil cambiar la junta? podías currarte un brico...
Skoda Kodiaq Sportline 2.0 TDI 150 DSG7 4x4 blanco luna
Wenas!!! está bastante complicado, sobre todo uno de los tornillos, yo no me complique la vida y lo lleve a mi taller de confianza. un saludo
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