Ayer reprograme el coche con oscar ( vagspeed-upsolute ) ( golf IV gti 1.8T aum ). Tb le pusimos la DV forge 006.
Salimos a probarlo ( los frenos volvieron echando humo ), y el coche habia cambiado de la noche al dia y todo funcionaba de PM.
El caso es que despues de hacerle unos 100km y tuve via libre, le aprete sin contemplaciones y cuando iba en 5ª a unos 210 el coche dejo de apretar y se quedo como capado . Pare el coche, saque la llave, mire manguitos y tal, y nada de nada. Arranque el coche y parecia que se habia recuperado del mal, pero habia algo que no va bien....... el turbo sopla con altibajos, y cuando el pisas a fondo tiene un momento como de bajon e instante seguido el coche aprieta contundentemente pero siempre con altibajos en el soplado........ Eso si, el coche anda casi casi como cuando le metimos la repro y la DV, pero no va como deberia ir, le falta chicha y alfo falla cuando debe soplar el turbo. Supongo que sera una chorrada.
A que puede ser debido esto?. Mañana le metere el vagcom a ver que me dice, por si me chiva algo, pero me gustaria que me dieseis vuestras opiniones por no ir dando palos de ciego.........
Perdonar por el tocho
Un saludo a todos.
yo de 1.8T poco te puedo decir, tal vez Oscar te tenga que pegar un repaso en la repro, puede ser que tenga algun fallo (cosa rara la verdad) yo me decanto mas por los tipicas putaditas que le salen a los 1.8T cuando se reprograman como la forge o la N75 famosa.......espera que venga Berto, Vin o algun 1.8T master y nos de luz en esta segura "tonteria".
salu2 y disfruta del maquinon!!
Fap, en un principio te iba a decir que miraras la DV, pero ya he visto que la has cambiado.. que muelle te ha puesto?
Pues, puede ser problema de la N75, que puede dar problemas de surging.
Sabes si el coche te ha entrado en limp mode?
Saludos
VW GOLF IV 1.8T EE "AUM" UPSOLUTE [BILSTEIN SPRINT + H&R].
Yamaha R1
En eso estoy yo, que es una tonteria seguro............
Estoy incluso pensando que sea problema del muelle de la DV 006....no se.......a ver que dicen los que ya han pasado por la repro en el 1.8T.
Salu2.
UN GATO DE ESCAYOLA TIENE MAS MANOS AL VOLANTE QUE TU!!!!
LOS COCHES COMO LAS MUJERES.........
CUANTO MAS CHUPEN MAS DIVERTIDO!!!!
Pues no se que decirte tio,haber si es la N75,el cauda o a saber.
Mira el VAGCOM haber si te dice algo.
no creo q sea tema de muelles, has comprobado q están bien los manguitos?
Algunos Audi y VW..
Tengo bastantes mensajes acumulados para contestar, tardaré...
Mira a ver con el Vag-com si ha habido fallo de sobrepresion o presion no alcanzada, y si ha entrado en modo de emergencia en algun momento.
Yo lo primero que haria es comprobar el manguito que une los dos tubos rigidos del pre IC, el alto y el bajo-aplastado de detras de la rueda por si se ha soltado la horquilla de sujecion, tb mira y si puedes cambia el manguito del FPR al colector, con un buen manguito de silicona negra y un par de abrazaderillas pequeñas.
Y por ultimo, no estaria mal una comprobacion del manguito que va de la n75 a la waste-gate.
Si con esto sigue mal, me avisas y te sigo contando capitulos de mi futuro libro "Como consegui yo solo hacer que mi coche vuelva a andar!!!"
S2.
Si con esto sigue mal, me avisas y te sigo contando capitulos de mi futuro libro "Como consegui yo solo hacer que mi coche vuelva a nadar!!!"
S2.
ANDAR! :P
Siempre guardian al quite, jeje, per ohe conseguido cambiarlo antes de tu respuesta jejeje
Ademas, mira quien va a hablar de escribir mal
Siempre guardian al quite, jeje, per ohe conseguido cambiarlo antes de tu respuesta jejeje
Nada tio,aqui no valen escusas :P
Joder,esque si me quiero depurar en mi manera de escribir...
Mañana le metere el vagcom a ver que me dice, e intentare mirar todo lo que me has dicho, la putada es q esta semana ando jodido de tiempo, y no quiero andar asi con el coche, asi q puede ser que lo tenga que llevar al VW ( preparare vaselina ) pq mucho me temo que en un taller no-oficial poco sabran hacerle.Originalmente publicado por Vin G.
Mira a ver con el Vag-com si ha habido fallo de sobrepresion o presion no alcanzada, y si ha entrado en modo de emergencia en algun momento.
Yo lo primero que haria es comprobar el manguito que une los dos tubos rigidos del pre IC, el alto y el bajo-aplastado de detras de la rueda por si se ha soltado la horquilla de sujecion, tb mira y si puedes cambia el manguito del FPR al colector, con un buen manguito de silicona negra y un par de abrazaderillas pequeñas.
Y por ultimo, no estaria mal una comprobacion del manguito que va de la n75 a la waste-gate.
Si con esto sigue mal, me avisas y te sigo contando capitulos de mi futuro libro "Como consegui yo solo hacer que mi coche vuelva a andar!!!"
S2.
Un saludo.
pues un buen laxante......
Algunos Audi y VW..
Tengo bastantes mensajes acumulados para contestar, tardaré...
No... que llevo varios dias con el virus este dele stomago jodidillo....pues un buen laxante......
Buenas.
Hoy no he podido meterle el vagcom pq ando en casa bastante jodido fisicamente ( puñetero tiempo este que tenemos que no se aclara ).
He recibido opiniones de varias personas-foros y me dicen de todo, pero el caso es que al coche no le noto ruido de fuga, por tanto "descarto" los manguitos. Me han comentado que puede ser la N75 o el caudalimetro, que opinais vosotros??. Estoy seguro q debe ser una chorrada, pq sino el coche no andaria lo q anda, simplemente que no va como fue en un principio y me jode, pero que claro tengo q es una chorrada. La putada es q aqui metido en casa no le puedo meter el vagcom y ver que me dice, pq asi al menos ya tendria/amos una base a partir de la cual saber que puede ser lo que esta fallando.
Espero estar mañana un poco recuperado y poder salir a meterle la maquina a ver que me cuenta..........
Un saludo a todos.
P.D.: aclarar que en absoluto le estoy echando la "culpa" a oscar y a su trabajo, sino todo lo contrario, ya que desde el momento que me paso eso volviendo a C-real y le llamo, estamos en contacto..........pero como me ha dicho.........hasta que no me digas que te cuenta el vagcom no te puedo decir nada, pq seria ir dando palos de ciego. Para Oscar-Vagspeed y su trabajo, un 10, como siempre que he hecho cosas con el que no han sido pocas.
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