Hasta las pelotas de la ITV y las reformas de importancia...

[polotdi75power]

Estoy con un cabreo de pelotas, ya no se que hacer vamos... Hace un tiempo me compre una suspensión para mi coche de segundamano a un forero de vagclub y tb de éste ... son unos bilstein sprint con muelles eibach de -3cm, antes de comprarlos me informe si estaban homologados y tal, y donde pregunte (xxxx ingenieria) me dijeron que si que con un certificado de taller y los papeles de los muelles me anotarian la reforma en la ficha tecnica y a correr...

Vale, me dedico a llamar hasta a 8 talleres en madrid para que me monten la jodida suspensión y me hagan un certificado de taller y tal... que pasa? nadie se moja con el certificado y montarme algo de segundamano, como es mi primer vehiculo y amigos en talleres pocos, desesperado contacto en el foro de xxxx a ver si me pueden echar un cable...

Me mandan a un taller de ávila que me los monta y me hace el certificado, me voy de alli con la suspension montada flipando como va y con el certificado en la mano mas feliz que un regaliz...

Voy a la ITV aqui en madrid con los papeles de los muelles que tenia que me baje de la web de eibach y el certificado de taller dispuesto a legalizarla y ... sorpresa!! me dicen lo siguiente:

1. necesito un informe favorable fabricante o laboratorio oficial español (IDIADA) y que sea ORIGINAL me dice el notas, de que mi coche no es un peligro publico con esos muelles... y en españa los muelles llegan con los papeles de TÜV alemana o al menos eso tengo entendido... donde los consigo? me los saco del culo?

2. El certificado esta mal no menciona la reforma generalizada (R.I.G) en la que se recoge, cuando el modelo es exactamente igual que el que te bajas de la web del ministerio de industria y en el rincon donde pone las reformas que te han hecho te pone como una acepción que dice que se tienen que mencionar los elementos instalados y sus referencia, y luego abajo habla algo de la normativa de todo esto...por lo que se presupone que esta completo

3. Fotocopia compulsada del alta del taller en la industria de ávila si la quiero pasar en madrid..



TODO ESTO ACOMPAÑADO DE UN VACILE Y UNAS POCAS GANAS DE TRABAJAR QUE FLIPAS, ASI COMO BROMAS ENTRE ELLOS SOBRE QUIEN SABE MAS DE MUELLES EN MI PUTA CARA DE MALA OSTIA QUE TENIA Y ESTOS HIJOS DE PUTA SE ENCARGAN DE VIGILAR SI TU COCHE ESTA BIEN?SI NO SON MAS TONTOS POR QUE NO SE ENTRENAN..



He llamado a otras ITV y cada una me dice otra cosa, hay una desinformación y falta de interés por esto que te cagas, encima pa legalizar la reforma creo que tienes que soltar 40 pavos... Son unos auténticos detractores del tuning "dinámico" que mejora la seguridad de tu coche 4 veces que la de serie...Meteros los accesorios de serie por la boca cabrones!



Ahora toy en contacto con el taller para que me hagan otro certificado mas "bonito" y me envie el alta del taller en industria compulsada..y el informe favorable lo tengo pero escaneado... me van a dar por culo otra vez y lo se... no se que hacer, alguno se sabe alguna ITV respetable que no sea tan tiquismiquis y que esten al loro de esto? o donde hayais homologado la vuestra sin problemas... algun consejo/experiencia... algo! PERDONAD TODOS EL LADRILLACO, pero es que de verdad necesitaba contarlo y desahogarme...



P.D:Menos mal que la ITV no la paso hasta agosto del año que viene por lo tanto no me pueden quitar los papeles del coche.

[Ioloo]

No le des vueltas tio que es la envidia que te tienen, si les das juego les pone más. Tu haz como la pantoja enseña dientes, una sonrrisa y se quedan acojonados porque no saben lo que piensas.

De todas formas ya lo tienes casi todo, lo de los papeles del fabricante te los mandarán sin problemas si se los pides o también puedes decirle al que te los vendió que te diga donde los tiene.

¿Puedes pasarla ayí en Avila? seguro que te ponen menos pegas por ser de allí mismo la ñapa.

PD. Porfin soy de la clase que me corresponde "Polo SDI"

[berto]

no se si valen en España,
los papeles del TÜV:
http://www.eibach.de/download-001.ph...&DIR=gutachten

[polotdi75power]

esos son los que yo tengo berto y no sirven, ahora piden el informe favorable del fabricante o laboratorio oficial acreditado en españa (IDIADA, INTA), y un certificado de taller... Lo primero lo tengo pero escaneado, y me daran por culo, lo segundo me dicen que esta mal, y estoy en proceso de que me hagan otro mas bonito.... ya os contaré pero esta historia va para rato os lo aseguro... voy a acabar hasta los huevos de intentar mejorar mi polo, gracias a estos chupasangres.... por cierto ya os dare el nombre de una empresa homologadora que me estafo 40 pavos por 2 fotocopias de mierda que no sirven.... esos van a saber lo que es internet y la libertad de expresion...

[Golfo3GTI]

ahora hace falta papeles para pasar la ITV con la suspension?? yo en mi MKIII tenia unos koni sport con muelles -3 cm tambien de koni y pase la itv sin ningun problema!!! no me pidieron papeles ni nada!! y eso fue en febrero de este año!! no entiendo porque piden todo eso ahora!!

[Gu4rDi4N]

POLO!

Me lo dices o me lo cuentas? xDDDD

Yo ya pase ITV con los KW v2

No te vale apra nada el certificado solo de montaje y de eibach.

[refoiros]

Y luego hay coches prácticamente cayéndose a cachos y que son un peligro circulando y resulta que como tiene todas las piezas originales y,por lo tanto,homologadas,pasan la ITV sin mayor dificultad.
Manda huevos.

[Pillo]

Vamos a ver....Esq te miran los muelles y los amortiguadores cuando vas a pasar la ITV???Se ponen a ver que marca de muelles llevas???te pasan por los gases, las luces, que toques el pito, los frenos y eso..., el foso y a correr. ¿Has probado a pasar la ITV asi sin más? Yo en mi escort tb llevaba unos muelles, mad sportive -4cm. atrás los amortiguadores de serie con 150.000km. y delante unos Gabriel de gas y si el coche va bien NO importa de que marca sea tu suspensión ni nada de eso....te miran si el coche es seguro no donde le pones las piezas y que te cuestan....vamos encima de to riendose los de la ITV!!!?? Acho te estan dando por culo por weno de más, ve a pasarla cuando te toque sin decir lo que llevas, o mejor aún, ve a un taller y dile al mecánico que te pase la ITV y punto, eso si, no vayas al mismo para eso, si kieres ir que sea a mearles la puerta del coche a los capullos que trabajan por alli. Aqui en mi pueblo son amables y buena gente, de momento, miran que el coche sea seguro y no la manera de darte porculo.

Salu2