Activar, poco mas... creo que lo mas interesante es poder hacerle chequeos al coche.
Estoy pensando en comprarme el cable. He leído que tendría que comprarlo en satvigo y seria USB porque mi portatil no tiene puerto serie.
Pero la pregunta es :
¿ Vale la pena ?
A parte de que los pestillos se bajen solos , que otras "pijadillas" podría activar ?
Saludos.
POLO 9N GT 1.9 TDI 100CV Negro 5p
Activar, poco mas... creo que lo mas interesante es poder hacerle chequeos al coche.
Passat 1.8 T(APU) highline, de 1999 y con Xenón.
Ñapas: portagafas, DVD, pantalla de techo, Repro TLR (no muy contento)..., FIS que no avisa de puertas, tapaderas del vano motor y proximamente.....
Pues eso mismo iba a preguntar yó. Lo de los chequeos..... ¿realmente merece la pena? Cuando algo va mal si estás habituado al coche deberías darte cuenta ¿no?
Si me parece interesanto algo que he leído por ahí el egr. Pero vamos, lo de el control de pastillas, si se activa ¿funciona bien?, y eso del cinturon, al parecer el activarlo no sirve para mucho, no? No sé yo estoy un poco como henrybcn, no sé si merece la pena.
VW POLO SPORTLINE TDI 1.4 80CV
lo único, que el cierre centralizado al pasar de 20km/h... el resto... pues el cinturon yo siempre lo uso. lo de las pastillas no se que es.
VW Polo 9N GT 1.9 TDI 100cv ATD 3P, climatronic, gris plata: 72.000km
Pero las pastillas si no tiene sensor no vale para nada no
Passat Tdi 3B AHU Año 98. 251.000 km TLR
- KEDADA NACIONAL I MADRID. (ESCORIAL)
- KEDADA NACIONAL II BURGOS.
si no hay sensor de desgaste de pastillas de freno, no vale para nada, pq además si tuvieras sensor, va activado de fábrica
es más para solucionar errores desde mi punto de vista que para obtener nuevas funcionalidades..
Algunos Audi y VW..
Tengo bastantes mensajes acumulados para contestar, tardaré...
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