Revisión 1.8T (60.000km)

[DABEAT]

Hola amigos!
Pues esta mañana al arrancar el coche me ha aparecido el mensaje de... faltan 3000km para la revisión (pasé una a los 28 mil km) y esta sería la segunda. Me ha avisado con 52 mil km (aun faltarían 3000km). Osea que cuadra otra vez a los 27 mil km.

La pregunta es... sigo con el Long Life? o cambio a intervalos de 15 mil km? (ahora llevo reprogramado el coche).

y otra cuestión es, las bujías las cambio yá? O me espero a los 60 mil km?

En la segunda revisión que cambian? El filtro del aceite + gasolina, etc?

Venga, esos 1.8T con repro que dicen?
Saludos

[Fernandoman]

Bueno, mi opinion es....olvida el long life....yo lo haria es un buen sintético con vitaminas.....te paso este post para que me comprendas...

Aditivos en el aceite

Es más, preguntale a Vin que también lo lleva "dopado" el aceite.

[740]

A mi todavia me faltan 5.000kms para pasarla,pero lo que tengo claro es que aparte de cambiar aceite,filtro de aceite,aire,polen y gasolina le tengo que cambiar las bujías,salen gastadas con 60.000kms.

Creo que solo cambian eso y no lo lleves a la vw porque te cobraran mas de 400€ por algo que por 150€ seguramente te lo hagan en cualquier taller sino mas barato.

Respecto a lo del long life,pues yo antes pensaba cambiar a intervalos de 15.000kms,pero que quieres que te diga eso de no tener que pisar el taller hasta dentro de 2 años es muy comodo y a mi no me gasta casi nada de aceite.

[PPCupRa]

De aceite uso mobil1 0/40 y cambio cada 10.000 maximo 15.000 y las bujias las puedes cambiar por unas NGK

[DABEAT]

Pues, no había pensado en lo de no llevarlo a la VW... es verdad... ya no tengo garantía con lo que lo puedo hacer en cualquier taller no?

Las bujías le pongo unas más frías o que?
Saludos

[jranhan]

Pues, no había pensado en lo de no llevarlo a la VW... es verdad... ya no tengo garantía con lo que lo puedo hacer en cualquier taller no?

Las bujías le pongo unas más frías o que?
Saludos

lo mejor que puedes hacer es pasar de la vw y llevarlo a un taller de confianza.
un colega llevo un a3 a hacer la revision de los 60000km y le cobraron mas de 700€(con la distribucion) asique haz cuentas...
y yo de ti pasaria del longlife.
un saludo compañero!

[Vin G.]

Las bujias de platino, es aconsejable cambiarlas a los 30.000 km si tienes repro, o por lo menos controlarlas.
Si quieres puedes poner las mismas pero en grado 7, un punto mas frias y mejores para la repro, con Ref audi 101 000 063 AC.
Tb tienes la equivalente en iridio q son las que llevo yo, Denso iridium IK22, tb en grado 7.
Con respecto al Slick 50 o metal lube, cualquiera de los dos va muy bien.
Y lo del filtro de la gasolina, creo que te toca.
S2.

[DABEAT]

Vin, una cosilla.
El lunes compraré las bujías, tu cual pondrias en un AUM del 2002 con repro?
Iridio? Platino? Cual poner?
Gracias!

[berto]

cambiar el mobil 0w40 cada 10mil me parece excesivo, ese aceite está pensado para usarse como longlife en motores como 1.8T 225 o W8...
yo lo llevo como longlife pero programado para menos tiempo, suelo cambiarlo por tiempo más q km

[DABEAT]

Berto, y t´uque bujías llevas? Recuerdo algo de unas de audi puede ser? Rs??

[berto]

yo llevo ahora mismo unas de cobre frías del grado 7 de NGK, pero creo q pondré cuando pueda las que dice Vin, las de grado 7 de platino, las q lleva de serie el RS4, son identicas a las de los 1.8T normales pero en vez de 6, en grado 7
bueno, esas o las de iridio, ya veremos..

[A4 QUATTRO SLINE]

Pues yo he pensado que no voy a cambiar las bujías hasta que las ranas crien pelo .

En cuanto a lo del aceite, perdonar que me meta por enmedio con un calamar, la verdad es que a mi me resulta muy cómodo el long life, y en 24.000 km no le he llegado a rellenar 0,75.

Saludos

[DABEAT]

Berto, pero las del RS4 solo están en platino no? Las de iridio donde se pueden conseguir?

Cual de las dos elegir?
VIN (Denso iridium IK22, tb en grado 7) vs BERTO (AUDI RS4 grado 7).

Saludos y gracias.
Ivan, es lo suyo no tener que estar cada 2 x tres en el taller

[berto]

hombre, muchos coches con repro van bien con las NGK6, así q con las NGK7 del RS4 tiene q estar bien, sólo son de platino, las de iridio pues tb deben estar bien, no se si se notará o no la diferencia, aunque si las consigues a buen precio no deberán estar mal, peores no serán
en tiendas especializadas deberías encontrarlas, no se si las venderán en sitios q vendan tb las marcas de supersprint y eibach, m suena q son el mismo distribuidor

[Vin G.]

Yo tengo montadas las Denso iridium, y tengo un juego aparcado de las RS4, he probado las dos, y las de iridio tienen mejor encendido ademas de ser mas duras y aguantar mas temepratura que las de platino.