tirones en vw golf III 2.0i gti edition

[unai]

Todo viene ocurriendo desde q se me rompio el tubo de recirculacion de gases q va del carter a la admision. Mi coche da tirones vamos a decir cuando el quiere, pero parece ser que tiene que tener algo de temperatura el motor. Nunca me ha echo nada en un arranque en frio.

El coche a cualquier velocidad y en cualquier marcha da tirones, suena un click de uno de los reles del sistema de encendido y el coche tiende a calarse. El cuentarevoluciones cae a cero y se encienden las luces de bateria y aceite. El coche empieza a andar a estrincones y aunque pise el embrague el motor tiende a calarse.

He tenido el coche en la casa 2 meses y medio y he pagado 400 euros en averias y no me solucionan nada. Me pusieron nuevo el tubo de recirculacion de gases, y la bobina de encendido. Tambien me han dejado el coche con la instalacion original desistalando un modulo de alarma por corte de la bomba de gasolina.

El tema es que ahora estoy en otro taller y el mecanico no sabe que decirme. estoy harto! Nadie sabe lo que le pasa. Haber si alguien me puede ayudar

[Golfo3GTI]

bienvenido y enhroabuena por el coche aunque ahora no vaya fino!! yo tuve un MKIII GTI y se calaba solo el coche, iba en segunda, y al pisar el freno y el embrague caia de vueltas y se calaba! en el taller lo pregunte y me dijo que los coches del grupo volkswagen de esa epoca padecian de eso. Lo probaron y no vieron nada, aunque hay un tubo que no se era de la inyección que a veces tenian poros y perdian, con lo que hacia eso que se calara el coche. Ami me hicieron una limpieza no se de que era i de masriposas o algo relacionado con la inyección (no entiendo de mecanica) y se soluciono y ya no se calaba y ademas incluso el coche iba mejor y todo. No se si puede ser de eso pero por preguntar..

[Prometheus]

Hola Unai. Hallaste el problema? Me ocurre exactamente lo mismo y es desesperante.

[ANDBRI]

unai sólo puso un post en 2005 y nunca volvió......................................

[lunett]

Gracias Codi!.Pasaré el vag-com haber que m dice,aunque no controlo mucho,te pondre lo los errores que marca.Revisaré los tubos de vacio...ya te diré!

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Calvin Klein

Calzoncillos Calvin Klein

[Prometheus]

Encontré el problema. No era el tubo de recirculación ni nada parecido. podía haberse convertido en la avería más cara del motor. Simplemente la correa de distribución estaba algo gastada y habían saltado un par de dientes a la polea del cigueñal, así que iba fuera de punto. Un cambio de la distribución y listo.