mucho humo

[ubiser]

Pues a ver si algien le a pasado ,el caso es k al canviar de marcha a unas 2600 vueltas me a tirado una nuve de humo bastante grande el coche tiene 1400 km el nivel de aceite esta bien y el motor trabaja muy suave y respode bien es el octavia 105 cv.

[A4 QUATTRO SLINE]

¿Es la primera vez que lo subes a ese régimen de rpm? Te lo comento, porque es normal que si los diesel no los sometes a grandes presiones (como ocurre en los rodajes) se acumule algo de carbonilla, que sale al subirlo un poco de vueltas por el efecto de la presión que de produce. En principio te diria que es normal, que no te preocupes, pero a ver que te dicen los que saben.

saludos

[ubiser]

¿Es la primera vez que lo subes a ese régimen de rpm? Te lo comento, porque es normal que si los diesel no los sometes a grandes presiones (como ocurre en los rodajes) se acumule algo de carbonilla, que sale al subirlo un poco de vueltas por el efecto de la presión que de produce. En principio te diria que es normal, que no te preocupes, pero a ver que te dicen los que saben.

saludos

Si lo e llevado los primeros 1000 km de 2000 a 2500 rpm y ahora le iba apretando un poco mas lo curioso es k solo me lo hace cuesta arriba.saludos

[theBOSS]

El nivel de humos en los motores diesel es proporcional al indice de carga/fuerza aplicado en un momento dado, es bastante normal que humee en acceleraciones y en altos regimenes que en velocidades mantenidas a un regimen medio. En principio salvo denuncia de greenpeace no te preocupes mucho


Un saludo

[fran]

Por algo se les llama "calamares" en cuanto se inyecta una buena cantidad de combustible y quemar mas, la humareda es proporcional, esto ocurre sobretodo al pegar pisotones o en cuestas, que es cuando mas demanda de combustible hay.

salu2

[ubiser]

La humareda fue tremenda el k iba detras de mi casi se ahoga xdd

[UNOAOCHO]

ubiser, te apuntas a la KDD Valenciana?

Verás unos cuantos Octavias más y será mas facil comparar esos problemas que comentas.

[Supermaño]

También sueltan mucho humo negro, cuando esta frio el motor, al mínimo toque del acelerador, sueltan bastante tinta.
Saludos

[berto]

cuando más humo sale es al hundir el acelerador en bajas/medias vueltas pq hace lo posible por subir, tb es posible como dicen q tengas bastante hollín acumulado por el escape, de vez en cuando no va mal llevarlos altos de vueltas, tampoco tienen pq romperse

[fulltdi]

Si era en subida, quizas no ibas al regimen de vueltas mas oportuno y al pisarle y no poder subir de rpms sale ese humo.

De vez en cuando hay que pisarle, una vez hecho el rodaje claro.

Saludos.

[fran]

Perdonad que vuelva al tema rodaje para una duda simple... cuando se puede considerar un coche rodado, yo llevo ya 16.000 km's, digamos que lo tengo ya mas que rodado, no? Si no me equivoco se consideraba un coche ya con buen rodaje cuando pasaba de los 1500 km's, cierto?

salu2

[fulltdi]

Hombre, pasar de los 1500 kms. no quiere decir que este bien rodado, si se los has hecho "a baqueta"..........

Yo en el mio con 3000 kms. ya le empece a exigir asi que con 16000.....

Saludos.

[pas-pas]

Eso es lo bueno del DSG, que si no va al régimen adecuado, te calza una relación menos y a seguir tirando. La verdad es que yo nunca he visto que salga mucho humo de mi calamarcillo.

Será cuestión de ir detrás de algún Octavia DSG para ver qué humo escupe.

[fran]

asi que con 16000.....

ahí vamos, jejeje... :wink:

[ubiser]

ubiser, te apuntas a la KDD Valenciana?

Verás unos cuantos Octavias más y será mas facil comparar esos problemas que comentas.

Me apunto seriamos 2 ya te lo connfirmo el sabado 19 ok.saludos