Si te sirve te dejo el manual de taller de este vehiculo por si no lo tienes. http://www.megaupload.com/?d=KY2TG4WR
Hola, buenas tardes. No me funciona el automatismo que regula el alcance de los faros bixenon. Con las luces encendidas al arrancar el motor este control hace un barrido con los faros y los gradua con respecto a la carga que lleva el coche, pero ha dejado de funcionar. Os lo cuento. Al coche, un Passat 3Bg del 2002, le notaba que los faros bixenon no alumbraban como antes y decidía cambiarles las lámparas. Como en el concesionario me cobraban casi 600 euros decidía hacer el cambio por mi cuenta. Me hice por poco más de 100 euros con las lámparas originales Phillips y las instalé. Menudo trabajo tener que desmontar el paragolpes para cambiar las lámparas. Los faros recuperaron su intensidad luminosa, pero veía a la lente del faro (la lupa) muy sucia, asía que unos tres meses después me puse a la tarea de limpiar las lupas. Desmonte los faros, desmonté las lupas y las limpié. Quedaron fantásticas, completamente transparentes. Pero al coger el coche compruebo que los faros están muy mal regulados, el haz de luz está muy alta en ambos faros. Al día siguiente desmonto otra vez los faros para ver si los había montado mal y encuentro que la clavija que llega al motor del control de altura del faro derecho, por descuido, no estaba conectado. Vuelvo a montar todo con mucho cuidado para que todo esté en su sitiio y arranco de nuevo el motor. Pero nada, los faros se quedan fijos sin realizar el típico barrido y se quedan de nuevo muy altos. De modo que para poder utilizar el coche he tenido que regular manualmente los faros y quedarlos algo bajitos. ¿Alguien me puede ayudar para resolver este desastre? Les agradecería mucho que me ayudaran con este tema y poder arreglar el control automático del alcance de los faros. Perdón por la extensión de este post y recibid un cordial saludo
Gracias
Si te sirve te dejo el manual de taller de este vehiculo por si no lo tienes. http://www.megaupload.com/?d=KY2TG4WR
Passat 2.0 TDi 170 CV DSG BI -code-BMR
Gracias por el manual. Está fantástico. He leído algo por internet que dice que puede que el vehículo haya registrado una avería del sistema de faros y ha desactivado el regulador de alcance de faros. Por lo cual tendría que utilizar el vag com. Sabes que cable debo comprar, Passat 3Bg del 2002.
Gracias
Yo tenia el mismo problema que tu , y usando el vagcon 704.1 , aunque te valdria incluso uno inferior , me encontre con el problema de que ya no me dejaba entrar en dicho modulo el 55 , sospechando de que estaria estropeodo , luego gracias al maestro madelgado que me explico a comprobar si alguno de los motores electricos estaría en corto , para no estropear la nueva centralita , estes estaban bien y asi supuse que la centralita habria que cambiarla , y te informo que se la compre al forero javieres , y este creo recordar que tenia otra mas . Para cualquier duda no lo dudes en preguntar.
WV Passat 3bg Variant Highline 6 v ,ASZ 130cv nov 2003 Blanco, 16", asientos calf., Bixenon origen, piel alcantara , gancho wesfalia.etc.
puedes probar a resetear el moduklo con el vagcom,ami me paso parecido,y al meterle el vagcom me daba error,fue resetearlo y hasta el dia de hoy ok
Passat tdi 130 higline azul+techo+bixenon+saco portaeskis+portagafas+parrot ck3100+kenwood usb+espejos cromados con intermitente+aleron tipo m+todo lo de serie
Bookmarks