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Discusión: Kmts Passat

  1. #76
    Peatón
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    3
    Hola passat 1.9 tdi 110cv motor afn del 96.Km 344000.
    - Caudalimetro.
    - Bujias precalentamiento.
    - Amortiguadores traseros.
    - Piñon de cigueñal.
    - Termostato.
    - Elebalunas conductor.
    - Electrovalvula n75.
    - Valvula de expansion aire acondicionado y filtro evaporizador.
    - Tuberias de vacio (degradadas por el paso del tiempo).
    - fuga en cubo de direccion (aun sin reparar).
    Para el tiempo que tiene no me puedo quejar. Un saludo.

  2. #77
    Peatón Avatar de jorge sanchez
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    97

    Thumbs up VW 3BG 130CV 6v 1.9TDI

    Passat 1.9 tdi130 matriculado en octubre del 2001. 245000.aprox.a dia de hoy que no sea mantenimiento normal de uso, tuve problema con el volante bimasa en garantia, caja de cambio y cambio de un inyector.
    se me estropeo el alternador y la cremallera de la direccion, varios sensores pedal freno. En tema de interiores estos dos ultimos años ha perdido algo en la cubierta del cenicero del pedestal y tapizado. Ahora tengo que cambiar los brazos suspensión tren delantero, los amortiguadores ya los cambie y no fui lo espabilado de hacer todo en la misma operacion.
    PASSAT TDI 3BG 130cv

  3. #78
    Peatón
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    24
    Mi Passat se jubila, un cambio de embrague+ruedas ha sido el motivo de que mi Passat sea sustituido, me ha acompañado durante 663.500km, ahoara es sutituido por un Citröen C-Elysee que espero dure al menos lo mismo. Un saludo foreros.
    Passat tdi 1.9 AHU 1999 >660.000km.

  4. #79
    Clase Lupo GTI Avatar de amador68
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    Mi Passat se jubila, un cambio de embrague+ruedas ha sido el motivo de que mi Passat sea sustituido, me ha acompañado durante 663.500km, ahoara es sutituido por un Citröen C-Elysee que espero dure al menos lo mismo. Un saludo foreros.
    Suerte con ese nuevo coche. Ya contarás como va.
    EX CORDOBA SX TDI 90CV, EX TOLEDO TDI 150CV Y EX PASSAT 3C BKP 140CV (ESTE ULTIMO ERA... UNA MIERDA BIEN ENVUELTA), AHORA OPTIMA CRDI 141CV EMOTION.

  5. #80
    Clase Octavia RS Avatar de lito-277
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    Quote Originalmente publicado por kantabria Ver post
    Mi Passat se jubila, un cambio de embrague+ruedas ha sido el motivo de que mi Passat sea sustituido, me ha acompañado durante 663.500km, ahoara es sutituido por un Citröen C-Elysee que espero dure al menos lo mismo. Un saludo foreros.
    Date por jodido!!

    Tuve un C4 hdi que me costo la friolera de casi 24mil € y conseguí aguantarlo los 5 años gracias a la ampliación de garantia. Con 104mil km lo tuve que quitar.

    Espero que te salga bueno....pero dudo que como el passat que as quitado!!
    variant higline 2.0 TDI 140cv - 198cv- 420Nm repro igornorro . EGR anulada - geometria turbo cerrada -vaciado catalizador - filtro aire alto flujo

  6. #81
    Passat 2005 sportline...168.000 km
    Cambiado al año de pasar garantia embrage..
    Boton freno electrico
    Bomba aceite
    Turbo
    Polea
    Defecto de el lacado del coche..se le hicieron algunas burbujas de aire..
    Y el lunes piso otra.vez el taller por un ruido en motor(a raiz de la reparacion de la polea..)
    A ver la fiesta por cuanto sale..
    Desde luego estoy muuuuy descontento con el coche..apesar que me gusta mucho el modelo..la linea que tiene y lo comodo y amplio que es para su conduccion y viajes..

  7. #82
    Peatón
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    86
    Muy buenassss,

    Yo tengo un variant B7. 1.6TDI 105CV con 115.000 comprado con 76.000 de segunda mano. De momento la bomba de agua a los 95 (con cambio de distribución prematuro). Por lo demás muy contento, es una delicia. Eso si...con todo lo que leo por aqui voy siempre con cierto miedo. Cruzo los dedos...

    Saludos!
    VW Passat Variant B7 2013 1.6TDI 105CV // 240.000 Km
    WV Polo GTI 2017 1.8TSI 192CV // 48.000 Km

  8. #83
    Clase Polo SDI
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    Passat 1997 TDI 110cv motor AFN con 403.000 . Embrague y los calentadores a los 398.000. Brazos de suspensión y la suspensión a los 300.000 . Bomba de agua a los 250.00 . El turbo a los 200.000 .
    Muy contento con mi passat , comprobé la presión de los cilindros motor a los 403.00 ( presión de los cuatro cilindros OK ) y tengo motor para rato . No creo que haya otro passat que iguale a este en calidad precio y fiabilidad .

  9. #84
    Clase Polo SDI
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    110
    Algunas cosillas mas como Arboles de transmisión el DER. y el IZQ. a los 290.00 por desgaste natural de las piezas , mas las toberas de los inyectores, los cuatro 60 pavos a los 398.000 por desgaste natural , guarda polvos de la transmisión mas de uno por desgaste natural . Resto de cosas como manguitos y racores cambiados por viejos . Averías premuras o por fallos de fabricación ninguna .
    Tengo un Mazda 6 del 11-11-2016 con 20.000 y no creo que me salga este tan bueno como mi passat . Si me fui de la marca VW es por la fama de problemas que tiene la marca .

  10. #85
    Clase Polo SDI Avatar de mazinguer z
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    111000km sin ningún problema ,cambio de la batería después de casi 8 años .Un saludo.
    PASSAT VARIANT EDITION PLUS CR DPF 110CV MOCA ANTRACITA SENSOR DE PARKING TRASERO Y PARROT MKI 9100 +RNS510

  11. #86
    Passat 130cv Nov 2002 327.000kms, solo distribución cuando ha tocado, los gualdapolvos varios, rotula dcha (ahora me suena la iqzda) y ni embrague, ni suspensión, ni escape, toquemos madera...
    Una máquina¡¡

  12. #87
    Mi passat del 2008 2.0 TDI 140CV. CR. con 104.000 kms. Boton del freno de mano, bocinas (todo esto en garantia), bonba secundaria de anticongelante, una bateria y posiblemente tenga que limpiar la EGR.
    Muy contento con el.

  13. #88
    Clase Polo SDI Avatar de Juan Andres
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    Diciembre 2017 km 194.000, hasta ahora va fenomenal, teniendo un buen mantenimiento.
    Cambio d inyectires en la Casa hace 5 años en campaña d los mismis.
    Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI Highline DSG 170cv 2007.

  14. #89
    Clase Polo SDI Avatar de arilu6
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    Febrero de 2008 150.000Km, un guardapolvo de homocinética ,batería, embrague a los 100.000Km , bomba de alimentación de gasoil , claxon .cambio de los cuatro inyectores por la casa sin coste , correa distribución a sus km , dos barras-tirantes de suspensión , el coche va fino pero supongo que pronto habrá que pensar en limpiar o cambiar EGR.
    Saludos
    Passat 3C 2.0 TDI motor BKP 140 CV Higl. de febrero de 2008

  15. #90
    Clase Polo SDI
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    Passat b7 tdi cr140 , diciembre 2011, 96000 km. Aún no he tenido ninguna avería pero por lo que he leído, ahora empieza la fiesta. Me espera, batería, bomba de agua y egr...
    Hasta ahora muy contento .
    Editado por victor73 el 25/03/2018 a las 12:56

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