PUES ESO, A VER SI ME AYUDAIS UN POCO. COMO PUEDO DISTINGUIR SI ES UN 3C O 3CR, CREO QUE POR EL AÑO DE FABRICACION DEL COCHE SE PUEDE AVERIGUAR ESTE COMO PONGO ES DE MEDIADOS DEL 2009. LO PREGUNTO PORQUE COMO SABEIS ESTA EL PROBLEMA DE LOS P..... INYECTORES.
LOS PASSAT DE ESTE AÑO SABEIS SI ESTAN DANDO LOS MISMOS PROBLEMAS?
CON EL NUMERO DEL BASTIDOR PUEDO AVERIGUAR SI ES UN 3CR?
PERDONAD MI IGNORANCIA, PERO COMO YA OS HE CONTADO EN OTROS POST TUBE UN PIÑAZO CON UN 3C Y AHORA ESTOY BUSCANDO COCHE, HE MIRADO EL 320D, IS 220D, Y EL NUEVO C5, PERO COMO YA HE PROBADO UN PASSAT Y ADEMAS ME GUSTA ESTETICAMENTE ME GUSTARIA REPETIR PERO CLARO SABIENDO LO DE LOS FALLOS Q HAN DADO LOS ANTERIORES ES PARA PENSARSELO.
ESPERO VUESTRAS RESPUESTAR, GRACIAS A TODOS
en la documentacion te lo pondra ,tambien se puede saber por la salidas del tubo de escape los bi la tienes hacia abajo menos si llevan filtro de particulas que tanbien la llevan rectas. y los cr rectas todos rectas ,con el numero de vastidor tambien ,pero seguro que es un cr por el año del que es el coche saludos.
Editado por lolote el 08/08/2010 a las 14:01
vw passat2.0 140cv highline año 2005 bkp rns 510 bt premiun volante multifuncion y etc. 675.000km .y sin inyectores rotos un maquinon.
Utiliza minusculas!!!!!Originalmente publicado por mendomacha
PUES ESO, A VER SI ME AYUDAIS UN POCO. COMO PUEDO DISTINGUIR SI ES UN 3C O 3CR, CREO QUE POR EL AÑO DE FABRICACION DEL COCHE SE PUEDE AVERIGUAR ESTE COMO PONGO ES DE MEDIADOS DEL 2009. LO PREGUNTO PORQUE COMO SABEIS ESTA EL PROBLEMA DE LOS P..... INYECTORES.
LOS PASSAT DE ESTE AÑO SABEIS SI ESTAN DANDO LOS MISMOS PROBLEMAS?
CON EL NUMERO DEL BASTIDOR PUEDO AVERIGUAR SI ES UN 3CR?
PERDONAD MI IGNORANCIA, PERO COMO YA OS HE CONTADO EN OTROS POST TUBE UN PIÑAZO CON UN 3C Y AHORA ESTOY BUSCANDO COCHE, HE MIRADO EL 320D, IS 220D, Y EL NUEVO C5, PERO COMO YA HE PROBADO UN PASSAT Y ADEMAS ME GUSTA ESTETICAMENTE ME GUSTARIA REPETIR PERO CLARO SABIENDO LO DE LOS FALLOS Q HAN DADO LOS ANTERIORES ES PARA PENSARSELO.
ESPERO VUESTRAS RESPUESTAR, GRACIAS A TODOS
Si es de fabricación del 2009 es CR, los BI dejaron de fabricarlos en abril de 2008, otra cosa es que sea un Km 0 y sea de esa fecha de matriculación.
Ahora, lo que nunca falla, es que fijate en las colas del escape, sin son rectas y le pasas el dedo por dentro y no te tiznas, es CR, (algunas versiones de BI venían con filtro de partítuclas), pero dudo mucho que la gente pagara el sobrecoste del filtro.
Si no lo ves claro pregunta de nuevo.,
Passat Highline 2.0 TDI CR 140 CV DPF Inserciones aluminio;Safety Plus y Tech Azul Grafito Beige/Negro-Beige/Beige Chapita en volante
Ok, gracias y perdona por lo de las MAYUSCULAS
hola, pues el mio es un bi y tiene las colas rectas y venia de serie con el filto particulas, tambie es verdad que es un 170 pero te puede llevar a confusion,yo me fiaria mas de los papeles del coche.
passat 2.0 tdi 170 cv higline negro efecto perla, lunas traseras semitintadas,bixenon direccional,techo solar,sensores de aparcamiento,rcd 500 mp3,volante multifuncion,paquete luz y vision 2,parrot ck3100 y chapita eos.(entregado marzo de 2007)
pues eso se a dicho que los bi con filtro de particulas llevan las colas de escape rectas o no lo has leido saludos
vw passat2.0 140cv highline año 2005 bkp rns 510 bt premiun volante multifuncion y etc. 675.000km .y sin inyectores rotos un maquinon.
El 3C es la denominación del modelo actual, que empezó a venderse en 2005. No existe la denominación 3CR, sino que en ambos casos, antes y ahora, el coche es 3C con motor de Inyector-Bomba (BI) o con motor Common-Rail (CR).
Los motores CR se introdujeron en el Passat en Abril de 2008, así que si el coche es de 2009, es motor CR.
Passat TDI 2.0 140CV Trendline 2006
Pues muchas gracias a todos, ahora ya estoy mas trankilo y seguramente lo compre, volvere al mundo passat.
Reglas del foro
Citar y responder
Bookmarks