Repro

[barrossi]

Bueno chavales, poz eso que una re`pro en que consiste , en que se diferencia de una centralita, ventajas e inconvenientes de una u otra. Quitaria la garantia del coche , mi octavia tdi 140cv como kedaria con una repro u centralita en cv?????
Salu2

[A4 QUATTRO SLINE]

Veo que te preocupa el tema... Total, si me va a tocar a mi .

Bueno, te cuento lo que se. La repro consiste en una reprogramación del mapa de encendido de la centralita del coche. Normalmente te permite elegir como quieres modificar la curva de par, esto es, si quieres tener más par en la zona baja del cuentavueltas o quieres que tenga más patada arriba. En principio, la reprogramación es indetectable en las revisiones (a menos que se pongan a investigar si la has hecho). La centralita parece ser que lo que hace es darle caña a la bomba del gasoil (pero la verdad es que no entiendo demasiado de ellas). La centralita, como va montada en el coche, es más probable que la vean y que te den problemas con la garantía.

Upsolute dice en su web que tu coche daría 175 cv y modificaría el par de 320 nm a 380 nm
TLR: de 140 cv a 175 y el par de 320 nm a 395 (son datos del A3, pero es que en la web de TLR no aparece el motor 2.0 en el octavia).

En fin, espero haberte ayudado. A ver si nos vemos en Valencia.

Saludos

[barrossi]

ok muchas gracias, me puedes explicar lo del par 320nm ó 380 nm, a mas par mejor? esque no entiendo!!!

[A4 QUATTRO SLINE]

Pues mira, para mi el par ha sido siempre algo metafísico, pues nadie ha sido capaz de explicarmelo bien. Mira, en teoría es la capacidad de arrastre del coche. ¿En que lo notas conduciendo? Nuestros TDI dan la mayor cifra de par (320 nm en tu caso) entre las 1.800 y las 2.100 rpm mas o menos, y es el momento en que notas mayor aceleración, vamos, el momento de la "patada" del turbo. Los gasolina, el mayor par lo dan en la zona alta del cuentarevoluciones, que es donde tiran más. Te habrás dado cuenta que los TDI es absurdo pasar de las 3.500 porque allí el coche tiene como menos fuerza. Con la repro te aumentará la sensación de patada, y notarás el coche "más lleno" en toda la gama de revoluciones.

Bufff, menudo ladrillo, espero haberte ayudado.

Saludos

[barrossi]

ok gracias !!!!!!

[UNOAOCHO]

Tranquilos, caso de confirmarse que en mi DSG no se puede instalar, la subastaré al mejor postor (el precio de partida es un bocata de calamares y una caña), porque está claro que me tocará a mi.

[barrossi]

JJJEJE
poz una de bravas!!!!!!!!!!!mas el bocata y dos cañas para ke pase mejor!!

[Pillo]

barrossi, ya estas pensando en reprogramar tu calamar??....anda que con 140cv. y aun quieres!!

¿Tienes alguna foto de perfil de tu coche?

Salu2

[barrossi]

si pillo
entra en perfiles skoda lo veras.