comprar passat ahora o esperar al nuevo modelo 2011

[mnemonic]

merece la pena comprar ahora por precio o ofertas que haya suponiendo que quieran liquidar con vistas al 2011 , me gusta mucho tdi 170cv r-line dsg, particularmente me gusta mas esta linea o estetica que la del modelo que se avecina, aparte se supone que vendra mas caro, merece la pena esperar, supera en todos los apartados el nuevo modelo al ya veterano, me refiero plataforma , habitabilidad, comportamiento, equipamiento ,tecnologia, seguridad......

saludos........

[victorM]

merece la pena comprar ahora por precio o ofertas que haya suponiendo que quieran liquidar con vistas al 2011 , me gusta mucho tdi 170cv r-line dsg, particularmente me gusta mas esta linea o estetica que la del modelo que se avecina, aparte se supone que vendra mas caro, merece la pena esperar, supera en todos los apartados el nuevo modelo al ya veterano, me refiero plataforma , habitabilidad, comportamiento, equipamiento ,tecnologia, seguridad......

saludos........

Saludos mnemonic.
Si dices que te gusta el actual modelo tendras que darte prisa en buscar lo que quede en sock tanto en la peni como en el resto de Europa ( si te interesa.)
En el nuevo modelo seguro que encuentras muchas mejoras o novedades en cuanto a lo estetico (no tengo informacion en cuanto a las motorizaciones) y en cuanto a lo dinamico.En cuanto a lo de superar al modelo anterior ,no pienses que es siempre asi.El modelo actual tiene puesto el liston muy alto y va a ser dificil superar sus cualidades.El unico pero que le pongo es el del tema inyectores , pero se supone que ya esta solucionado ...
Sea cual sea tu eleccion no estas apostando por un caballo perdedor.
Si aun n o eres passatero y tienes pensado unirte al club pues eso.. BIENVENIDO.

[mnemonic]

Saludos mnemonic..
Si aun n o eres passatero y tienes pensado unirte al club pues eso.. BIENVENIDO.

buenass, no de momento no soy passatero, soy alteano desde hace 3 años tdi 140cv, pero cada vez que veo un passat r-line por la calle tiene que ser 170cv ( despues de lo que tengo hay que ir para arriba), se me van los ojos, de todas formas me lo estoy planteando porque tendria un ploblema con la plaza de garaje, y las dos colunnas, pero vamos que lo cambiaba con los ojos cerrados, y por lo que me dices ya ni haran pedidos a fabrica lo que haya por ahi rondando verdad?? para quitarselo de enmedio, pero no creo que los vendan a precio de saldo que treinta y tantos mil euritos es dinerito je je je.

saludos

[victorM]

buenass, no de momento no soy passatero, soy alteano desde hace 3 años tdi 140cv, pero cada vez que veo un passat r-line por la calle tiene que ser 170cv ( despues de lo que tengo hay que ir para arriba), se me van los ojos, de todas formas me lo estoy planteando porque tendria un ploblema con la plaza de garaje, y las dos colunnas, pero vamos que lo cambiaba con los ojos cerrados, y por lo que me dices ya ni haran pedidos a fabrica lo que haya por ahi rondando verdad?? para quitarselo de enmedio, pero no creo que los vendan a precio de saldo que treinta y tantos mil euritos es dinerito je je je.
Hola otra vez..
Comprendo que te se vayan los ojiviris , en su dia tambien se me fueron a mi.
Sobre que si encuentrads lo que quieres no te lo van a vender a precio de "tienda de chinos".Eso seguro pero desde luego estas en condiciones de poder negociar , pues lo que no vendan se lo tendran que comer con papas fritas.
En su dia compre un golf gti cuando el nuevo modelo estaba en ciernes y consegui una buena rebaja (te hablo de casi 600 billetes de los de antes).
Tambien tienes que considerar que el actual modelo esta ya bastante perfeccionado en cuanto al tema averias - problemas.
Yo uno de esos usuarios que compro su Passat nada mas salir al mercado y llevo ya arrastrando un buen numero de problemas ...
Elijas lo k elija .... QUE LO DISFRUTES...
saludos

[Savio]

Ambas opciones tienen sus pros y sus contras.

Comprar el actual:
- Modelo muy probado, con todas las deficiencias resueltas (teóricamente).
- Buen precio.
- Empezar a disfrutar de tu coche antes, sin esperar tanto.
- Te gusta más que el nuevo.
- Sería un coche nuevo - viejo.

Esperar al nuevo:
- Posibles averías propias de la "juventud".
- Te gusta menos.
- Disfrutar de innovaciones técnicas.
- Tener un coche nuevo - nuevo.
- Más caro.
...

Yo me compraría el actual.

Suerte.

[Passat_R-line]

Me sumo a lo que dicen mis compis passateros, el modelo actual ya está suficientemente probado y fiable por lo que tus dudas sobre ese aspecto tienen que ser mínimas.
En cuanto al precio pues.... nada que decir que tu no sepas, los modelos nuevos siempre valen más caros, además que nose saben los "posibles fallos" que vayan teniendo.
Yo me compraría el actual, estoy muy contento de la compra que hice.
Por cierto el mío es el 140cv y anda muy bien por si te vale el consejo.

Suerte con tu elección.

[lolote]

yo de ti me pillaria el nuevo, por que el motor sera el camon rail que estan montando ahora ya bien probado. la carroceria la misma con alguna modificacion a mejor, y en teoria el mismo coche con alguna modificacion com los pilotos traseros y delanteros . no es lo mismo que paso cuando cambiaron del 3bg al 3c que fue un cambio radical un saludo.

[s41rga]

Eso de nuevo lo corrijo. No es nuevo es restiling profundo que es como lo denominan las revistas de coche. Mismo chasis, mismo bastidor, mismas suspensiones, mismos motores de los passat modelo 2010. Solo cambios estéticos y cambios en las equipaciones de los acabados. Es decir, un lavado de cara estético y poco más.

Las revistas aconsejan comprar el actual porque las unidades que quedan en stock están muy bien de precio. Ahora encontrar en stock un RLine 170cv puede ser muy complicado, hay mucho edition plus en 110cv.

Yo tengo un RLine y según lo leido en varias revistas y demás, merece la pena el actual. Si lo encuentras compralo, no te arrepentirás. Yo tuve tu misma duda y estoy encantado. El RLine que aperece en la foto es el mío y más bonito no puede ser ;-)

[omanyt 17]

Sinceramente cuando salió al mercado el 3C dije: "vaya sosedad de coche,estos de la VW no saben lo que hacen". ahora compré uno (el de la firma). el 3BG a día de hoy me sigue pareciendo impresionante (tanto como hace 7-8 años).por eso que lo de la estética con VW tarda un poco en cuajar (eso sí cuando lo hace ya la liamos),yo me cogería teniendo pensado gastar entre 31.000-35.000 el Passat CC pq creo que va a ser una estética rompedora los próximo años.
Yo el Nuevo por ahora no.. esperaría hasta 2012-2013 mínimo..

[mnemonic]

muchas gracias por vuestras opiniones chicos. una cosa esta clara o me lo compro ahora lo que encuentre o me espero un par de añitos para que le saquen los fallos al nuevo, aunque no sea nuevo del todo ,sea un restyling ploblemas traera. De todas formas no quiero cualquier cosa que quede por ahi, vamos no pido casi nada, tdi, 170cv, dsg, negro o blanco, lunas, y lo que venga de mas tampoco que no me lo quieran cobrar muy caro y sobre todo vamos a ver cuanto me dan por mi altea 2.0 tdi 140cv stylance 3 años que por 10.000€ no lo cambio que a fin de cuentas el coche esta bien, y estoy contento con el, aunque reconozco que el passat este que se me ha metido entre ceja y ceja no tienen nada que ver estamos hablando de otra liga, veo que la mujer me pide el divorcio je je je y encima poner en la mesa mas de 20000€ estamos hablando de 35000€ segun catalogo haber cuanto se bajan, que tampoco creo que los regalen como dice por aqui algun forero.

la semana que viene me doy una vuelta por wv haber que me cuentan.

saludos

[Savio]

muchas gracias por vuestras opiniones chicos. una cosa esta clara o me lo compro ahora lo que encuentre o me espero un par de añitos para que le saquen los fallos al nuevo, aunque no sea nuevo del todo ,sea un restyling ploblemas traera. De todas formas no quiero cualquier cosa que quede por ahi, vamos no pido casi nada, tdi, 170cv, dsg, negro o blanco, lunas, y lo que venga de mas tampoco que no me lo quieran cobrar muy caro y sobre todo vamos a ver cuanto me dan por mi altea 2.0 tdi 140cv stylance 3 años que por 10.000€ no lo cambio que a fin de cuentas el coche esta bien, y estoy contento con el, aunque reconozco que el passat este que se me ha metido entre ceja y ceja no tienen nada que ver estamos hablando de otra liga, veo que la mujer me pide el divorcio je je je y encima poner en la mesa mas de 20000€ estamos hablando de 35000€ segun catalogo haber cuanto se bajan, que tampoco creo que los regalen como dice por aqui algun forero.

la semana que viene me doy una vuelta por wv haber que me cuentan.

saludos

De acuerdo, pero nos cuentas qué tal, ¿eh?

Suerte.

[pasema]

buenass, no de momento no soy passatero, soy alteano desde hace 3 años tdi 140cv, pero cada vez que veo un passat r-line por la calle tiene que ser 170cv ( despues de lo que tengo hay que ir para arriba), se me van los ojos, de todas formas me lo estoy planteando porque tendria un ploblema con la plaza de garaje, y las dos colunnas, pero vamos que lo cambiaba con los ojos cerrados, y por lo que me dices ya ni haran pedidos a fabrica lo que haya por ahi rondando verdad?? para quitarselo de enmedio, pero no creo que los vendan a precio de saldo que treinta y tantos mil euritos es dinerito je je je.

saludos

Yo tengo el 140cv, y lo estuve dando muchas vueltas en su día. Me arrepiento no haber ido a por esos 30cv de más, que si no recuerdo mal habían salido poco antes de comprarlo yo. Claro, que venía de un León 4 1.9 de 150cv.

[Savio]

Yo tengo el 140cv, y lo estuve dando muchas vueltas en su día. Me arrepiento no haber ido a por esos 30cv de más, que si no recuerdo mal habían salido poco antes de comprarlo yo. Claro, que venía de un León 4 1.9 de 150cv.

Yo sabía que iba a salir el 170 CV, y lo pedí en el conce, pero claro, era el verano de 2005, y no estaba aún en el mercado.

[omanyt 17]

Tampoco vamos a ser ahora unas tortuguillas los de los 140.Yo tengo un 320 de 177 y vale corre más,pero tampoco es una cosa que digas tú: DIOOOOOOOS!! al acelerar,siempre que se hable de cilindrada 2.000 poco se puede rascar (par,parecido y recuperaciones casi casi las mismas hasta 170km-h).Pero claro viniendo de un 140 siempre se quiere más..

[Savio]

Más de una vez hemos hablado por aquí de si compensaban esos 30 CV de más. Aunque estoy contento con mi motor, creo que un coche de ese peso, anda un pelín justo para según qué circunstancias de emergencia, en las que la potencia no es sino seguridad.