esto es mas de lo mismo. luego te ponen los radares fijos o de tramo en sitios con peligro 0, mientras en los puntos negros no se ven apenas carteles de advertencia. es solo la punta del iceberg de lo que el señor Navarro nos quiere endosar. si las prohibiciones fueran la solucion, limitarian las carreteras a 50, pero no es el caso. la base del asunto reside en la educacion vial, pero claro, como lo va a saber un hombre que va con un chofer que se salta la mitad de las reglas viales en menos de 10 minutos a todos sitios...
esa es su forma de dar ejemplo
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