vw passat2.0 140cv highline año 2005 bkp rns 510 bt premiun volante multifuncion y etc. 675.000km .y sin inyectores rotos un maquinon.
La verdad es que me fallo ese día y despues de 2 semanas no me ha vuelto a fallar. Lo dejaré así por si ha sido algo puntual, aunque si me vuelve a fallar lo cambiaré.
Salu2.
Pues yo conozco unos cuantos que han cambiado el botón ellos mismos y no han tenido el más mínimo problema, sin actualización ni nada. Y también conozco a gente que ha pagado 400 euros porque han tenido que cambiar el botón y la centralita y no sé que historias, todo por el mismo error.
Me extraña que en el conce te cobren 26 euros por cambiarte el botón y actualizar no se qué, cuando la mano de obra por 1 hora ya vale entre 50 y 70 euros, depende de la provincia. A eso súmale el botón y por menos de 100 euros no lo haces. Otra cosa es que tuvieran una atención comercial contigo y te lo dejaran más barato.
Editado por Macmel el 20/09/2010 a las 12:30
Passat TDI 2.0 140CV Trendline 2006
Aun no me ha pasado, tocare madera, pero creo que por 27€ en la VW no te miran ni a la cara.
mira que pena que no tenga un escaner para poner la factura pero 27 euros por ponerme el boton y autualizarme la unidad del freno ni mas ni menos y si quereis o lo creeis y si no pues nada.un saludo
vw passat2.0 140cv highline año 2005 bkp rns 510 bt premiun volante multifuncion y etc. 675.000km .y sin inyectores rotos un maquinon.
Passat Highline 2.0 TDI 140 CV DSG 6 vel.
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Si no te digo que mientas, Lolote. Lo que te digo es que a lo mejor han tenido un detalle contigo y por eso te han cobrado menos o fue durante una revisión rutinaria y como ya te iban a cobrar la revisión, se portaron contigo. Lo que digo es que conectar el VagCom, lo cobran a media hora de taller, es decir, entre 25 y 35 euros. Eso sólo. Además, el precio del botón, más la mano de obra de cambiarlo, etc., no es posible que te cobren 26 euros sin tener un detalle contigo.
Passat TDI 2.0 140CV Trendline 2006
Que conste que nadie creo que dude de lo que dices pero, como dice Macmel, hay algo que no cuadra.
no fue en una revision se me jodio el boton y no podia poner el freno, fuy al conce aqui en alicante, alfaz del pi sala hermanos import para cambiarlo salio un mecanico con el boton y la maquina de diagnosis, me quito el boton me puso el nuevo me autualizo la centralita por una bersion que dice que con esta autualizacion ya no vuelbe a fallar y 17 leuros me cobraron y nada mas un saludo
vw passat2.0 140cv highline año 2005 bkp rns 510 bt premiun volante multifuncion y etc. 675.000km .y sin inyectores rotos un maquinon.
hola
yo ya voy por el segundo botoncito, por lo demas ni un fallo en el coche, y tiene 4 años, el primer boton estando en garantia, y gratis, ahora este me tocara pagarlo, esta semana os dire cuanto me ha costado.
Passat TDi 140 Highline negro efecto perla, cuero nappa beige,bixenon, llantas Montecarlo 17",235/45/r17 pzero rosso vol. multifun., de 12/ 2006
Hoy despues de un mes y medio funcionando sin problema me ha vuelto a dar error. He sacado la llave la he vuelto a poner y se ha solucionado, ahora mismo estoy usando el autohold porque no me fio. Lo que no me quedo claro del post que puse en su momento es si hay que reprogramar la centralita cuando se pone, porque he pensando ponerlo yo por mi cuenta es una tonteria cambiarlo y me han dicho en el conce que me cobran unos 60 euros.
Lo siento, pero me cuesta creermelo, porque no le haces una foto y nos la mandas.
un saludo
Yo estaré chalao pero apenas utilizo el freno de mano, y lo hago básicamente porque desde el primer día me ha dado la sensación de que aquello me iba a durar muy poco.
Casi siempre dejo una marcha engranada, sólo le doy al botoncito cuando realmente la pendiente lo requiere. Sé que no es lo ideal, pero de momento no me he encontrado el coche al final de una cuesta...jajaja
hola, yo al final no lo he cambiado, fui al taller y alli sin problemas, y no me ha vuelto a dar fallo, pero me da la impresion que cualquier dia me jode.
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