Creo que lo que hace falta es una cajita, lo he leido en otro post, pero no se a que cajita se refiere, mas que nada porque el mio no tiene acelerador electrónico porque no enciende eso del EPC en el cuadro.
Bueno chicos, aquí va mi problema.
Tras colocar la maneta en el volante que hasta ahí todo correcto empiezan mis problemas:
El manual del tempomat dice que para la ECU de 80 polos, o sea la mia, que tengo que conectar en los polos 50, 39, 25 y 24 los cables que vienen del tempomat. Todo bien, parece sencillo, pero cual es mi sorpresa que el 25 está ocupado por un cable ya, bueno pues decido seguir las instrucciones y lo conecto, hago todo y cierro, connecto la batería y pafffff, salta el fusible Nº5, el que tenía que saltar porque es por el que vá la instalación, asi que hay algo mal y no es un corto porque revisé todo y ok.
Mi coche es un Skoda Octavia 2.0 de gasolina con ECU de 80 polos.
Gracias por la ayuda.
- Skoda Octavia SLX 2.0 115cv.
- Hyundai Grandeur 3.3 V6 235cv.
Creo que lo que hace falta es una cajita, lo he leido en otro post, pero no se a que cajita se refiere, mas que nada porque el mio no tiene acelerador electrónico porque no enciende eso del EPC en el cuadro.
- Skoda Octavia SLX 2.0 115cv.
- Hyundai Grandeur 3.3 V6 235cv.
Hoooolaaaaa, ¿hay alguien?
- Skoda Octavia SLX 2.0 115cv.
- Hyundai Grandeur 3.3 V6 235cv.
Si tu coche no tiene acelerador electronico la ecu motor no controla el tempomat.Solo los que son e-gas con mariposa motorizada electricamente puedes montar tempomat solo con manete y cableado
Este coche tambien montaba tempomat. Se que hay que comprar un aparatillo que controla el acelerador, pero son 260€ con la maneta, y la maneta yo ya la tengo. Me gustaría saber que hace falta siendo OEM para colocarla.
Gracias por la ayuda.
- Skoda Octavia SLX 2.0 115cv.
- Hyundai Grandeur 3.3 V6 235cv.
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