Originalmente publicado por
Maksutov
Hola a todos.
Como ya avancé en posts anteriores, ya me han cambiado el Passat (era de leasing) y las circunstancias de las 2 últimas semanas, me han permitido comparar a la perfección el anterior con el nuevo:
Anterior: Passat Variant Advance 2.0 TDI 140CV DSG (BI) de abril 2007.
Actual: Passat Variant Advance Plus 2.0 TDI 140CV DSG (CR) de septiembre 2010.
En ambos casos, realicé el mismo recorrido Barcelona-Madrid-Barcelona por la AP2/A2. El 16-17 de septiembre con el anterior y el 23-24 de septiembre con el actual.
Misma conducción: prácticamente siempre con Tempomat a límitación+10km/h. (130 -algunos tramos 140-, 110, 90, etc...). Cabe indicar que siempre respeto los límites de esta forma y nunca me han parado o fotografiado. Sobretodo en los tramos de obras (aunque soy prácticamente el único), que en la A2 entre Zaragoza y Madrid hay unos cuantos estos dias.
Conclusiones:
Par motor:
El motor CR es mucho más progresivo en cuanto a par que el BI. Se nota sobretodo en las salidas a bajas revoluciones: la respuesta del CR es más inmediata. Además, con el Tempomat a 70 en llano, el BI iba en 5ª, el CR en 6ª.
Consumo:
Todavía estoy flipando. El consumo medio del BI en el trayecto entero de ida y vuelta, con lo que se compensan las subidas y bajadas, fue de 7,2 l/100km. Siempre había tenido estos consumos en autopista. entre 7,1 y 7,4 más o menos.
El CR se quedó en 6,0 l/100km. Incluso había momentos que bajaba a 5,9. Brutal. Aunque no pago yo el combustible, me siento bién consumiendo menos. Si le hago 100.000km como al otro, con este consumo habré quemado alrededor de 1200 litros menos de gasoil.
Confort:
El CR es mucho más silencioso y suave en la conducción. El BI, en comparación era más "camión". Incluso los cambios de marcha se notan mucho menos con el CR. (ambos son DSG).
Telefonía premium:
Es el coche fantástico. Funciona a la perfección con un Nokia N97mini con la SIM remota.
Navegador RNS315:
Cuando lo pedí, era el 310, pero supongo que debido al retraso en la fabricación (de entrega prevista a final de mayo a mitad de septiembre), monta el 315, porque la tecla "Phone" no es un mute sino que me permite manejar el teléfono (Llamadas, agenda, etc.).
Copié el CD de navegación en una SD de 16GB que me compré y luego le metí mogollón de música. Aún me quedan 3/4 de la tarjeta por llenar.
La navegación sí que deja un pelín que desear. Por ejemplo, cuando buscas un POI, no puedes visualizarlos por categorías.
Pero comparado con el RCD300 que llevaba en el anterior...
FIS:
Muy chulo. Aunque le he descubierto un pequeño fallo: la indicación de velocidad de consigna del Tempomat a veces no se actualiza bién. Es decir, si está a 90 y le das dos toques a la palanquita para subirlo a 110, el fis indica 100, pero el Tempomat regula a 110. Es un pelín molesto.
Climatizador:
Como ya lo había descrito en algún otro post, no me gusta que la regulación de la temperatura sólo sea en pasos de 1ºC, aunque reconozco que en el anterior, siempre me pasaba los medios grados y también lo regulaba de grado en grado. No me gusta la ruedecita de regulación de temperatura: la resistencia entre clics es muy poca y enseguida te pasas un par de grados. Tampoco me gusta la indicación de la temperatura de consigna, que cuando ha desaparecido la información en la radio, el numerito del propio mando es pequeñito.
En definitiva, es una PASSATda!
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