Tal vez en los bancos los ventiladores no sean tan perfectos como en carretera y con la admision original recoja mejor el aire.....
Hará ya un mes que la llevo puesta... incluso el banco de potencia dictaminó que el coche andaba algo menos (cada vez me fio menos de los resultados obtenidos en banco)... mis sensaciones me decian lo contrario, asi que esta mañana he decidido hacer unas pruebas...
He cojido el gtech y me ido ha hacer unas lanzadas de potencia en tercera... despues he montado la admision original y he echo las mismas pruebas en la misma pista... y despues he vuelto a motar la cda para hacer lo mismo... en cada fase se han echo unas 4 lanzadas minimo
Resultados? pues con la admision de serie rinde unos 145cv de media y tras varias pruebas... con la CDA rinde una media de 153cv
8 cv de ganancia
Recordar, que por perdidas de aerodinamica en tercera estamos alrededor de 20cv segun la aerodrag y otros 20cv perdidos por transmision...
Tal vez en los bancos los ventiladores no sean tan perfectos como en carretera y con la admision original recoja mejor el aire.....
GOLF IV GTI EE AUM UPSOLUTE
8 caballos da la admisión?? yo he leido que hay gente que le va bien y gente que le va mal, quiza sea segun el motor no?
Ex-Golf MKIII GTI 115 cv 2003-2005
Ex-Golf MKIV GTI E.E. 180 cv 2005-2008
Furgonetilla Diabólica Octanera
Renault Laguna 2.0 115cv '95
Curioso lo de las pruebas, pues si tu culimetro y el vagcom dicen eso, sera cierto que te va bien el CDA.
Yo llevo el CDA tb,y datos no se,pero por mi impresion si que anda mejor.
Veremos con el VENAIR y la DV 007p
Bookmarks