Citar y responderEs probable que sea el 109 ya que es el que se encarga de mandarle la corriente a la centralita, púes no estaría de más que lo cambiaras, además tendrías uno nuevo por si a caso ya que es uno de los que mas suele fallar.
Perdonar que lo ponga aqui también por si acaso alguién mas puede echarme una mano. Si molesta que este aqui también puesto el moderador sólo ha de eliminar el post. Gracias de todos modos.
Os cuento el problema:
Seat Ibiza no arranca
Muy buenas a todos
SEAT IBIZA TDI 1.9 2004
Os voy a contar el caso que me sucede pues estoy ya un tanto desquiciado.
En el mes de Agosto, de camino a Murcia el coche se me quedo tirado en una gasolinera justo después de repostar, yo pensé que seria la bateria, ya que tenia 6 años y no la habia cambiado aún, pero vino el hombre de la grua y dijo que no, que no era de batería, total que se llevaron el coche y en la SEAT oficial dijeron que el problema habia sido un fusible, el cual al cambiarlo el coche volvio a arrancar.
Duro 3 dias, pues al ir a cogerlo una tarde y después de haberlo usado durante la mañana, el coche volvio a fallar, por lo que mire todos los fusibles y vi que tenia el fusible 17 (unidad mando motor) quemado.
Compre varios fusibles, lo cambié y el coche no arrancaba, y al meter la llave y dar el contacto el fusible volvia a fundirse. Arranque el coche a capón y arranco, por lo que pensé que el problema era la bateria.
Puse la bateria nueva y sin problemas, el coche arrancaba, pero bueno, duro 1 mes, pues un día por la mañana, después de haberlo usado el dia anterior el coche decidió que no arrancaba, y fusible 17 que ponia fusible que me quemaba.
Se acerco un mecánico de confianza, quito un rele, el 18 y consiguió arrancar el coche al menos para llevarlo hasta su taller que pillaba relativamente cerca. Según él, desmonto parte de la instalación, la volvió a montar y el coche volvio a funcionar, 12 dias, eso si, nuevamente no arranca.
Durante todos estos dias, al encender el contacto se encendian las luces de los calentadores, pero el otro dia ya no se encendió y logicamente el coche no arranco.
Según el mecánico el siguiente paso si fallara seria desmonta resto de instalación y centralita, pero yo no hago mas que leer por internet y veo algo del dichoso rele 109.
Alguien podria indicarme donde puede estar el problema? Porque si fuera el rele 109 son 20 euros, sin embargo el desmontar instalación y centralita sale por un pico y no me garantiza que vaya a encontrar el problema.
Si alguien pudiera echarme una mano o alguna sugerencia si os ha pasado algo similar os lo agradeceria enormemente.
Si falla un rele, funde el fusible? Pq lo evident es que el fusible lo funde Fusible 17 (unidad mando motor)
Un saludo y gracias de antemano.
Es probable que sea el 109 ya que es el que se encarga de mandarle la corriente a la centralita, púes no estaría de más que lo cambiaras, además tendrías uno nuevo por si a caso ya que es uno de los que mas suele fallar.
<img>http://img842.imageshack.us/img842/2381/volkswagenpassatccmotor.jpg</img>
lo que no entiendo, si fallara, sin cambiarlo y sin poner uno nuevo, el coche no deberia arrancar nunca, no? Lo digo pq 12 dias ha durado desde que me desmonto la instalación basica, la volvió a montar y el coche ha estado funcionando.Originalmente publicado por JosemaGuti
si fuera un relé, es normal que funda siempre el fusible? es lo que me descuadra.
Hablo desde el desconocimiento absoluto.
A mi se me hace muy raro que el fallo del rele 109 te queme un fusible, pero cierto es que es el relé que controla la centralita. Todo esto también hablando desde el desconocimiento.
Por si no quieres gastarte 20 euros para hacer la prueba con otro relé 109 lo puedes pillar en casi cualquier desguace por un euro. También puedes probar a quitarle la carcasa (sale bastante fácil) al que tienes ahora a ver si ves algo quemado.
Púes es así... aunque no lo creas el rele 109 te quema un fusible.
Espero que lo pueda solucionar
<img>http://img842.imageshack.us/img842/2381/volkswagenpassatccmotor.jpg</img>
He comprado el relé y ahora a la que salga de trabajar lo pondré. Esperemos que sea el problema. Ya dire al final el resultado final.
Un saludo y gracias por la ayuda.
Mucha suerte compi cuentanos como te ha ido si¿?!
<img>http://img842.imageshack.us/img842/2381/volkswagenpassatccmotor.jpg</img>
Puesto el rele 109 y el coche ha arrancado y el fusible resiste. Toco madera, a ver lo que dura
Muchas gracias por la ayuda.
Pués si todo sigue marchando bien entonces tenía razón xD
<img>http://img842.imageshack.us/img842/2381/volkswagenpassatccmotor.jpg</img>
De momento sí, pero me da bastante miedo simplemente girar la llave, vamos, que me acojona el hecho de dar al contacto y arrancar, jajaja.
Jeje, ve tranquilo, debes manejar seguro sin tener miedo jejeje, mucha suerte con tu seat ibiza
<img>http://img842.imageshack.us/img842/2381/volkswagenpassatccmotor.jpg</img>
Pues nada señores hoy el coche ha vuelto a fallar. Iba en marcha y se ha parado. posteriormente he mirado el fusible y quemado el mismo de siempre.
He probado 5 mas y los 5 quemados al dar contacto.
No quedo otra q grúa y taller a ver q me cuentan.
Editado por rramoss el 20/10/2010 a las 10:26
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