Citar y responderposiblemente sea poblema del inmo?de dnd eres?
Hola, tengo un Seat Cordoba TD del 96, hace unas semanas al ir al arrancar me dio fallo, pense en la bateria ya que la luces se ivan abajo cuando intentaba arrancar y no era posible, la cambie, persistio el problema y me fui directamente a los calentores, cambie todos, bueno 3, hay uno que es un follonazo cambiarle y no me ha sido posible, ya que de mecanica 0 patatero y no quise "liarla", el fallo sigue produciendose, intento arrancar y no hay forma, suena el motor de arranque, el motor se mueve, es decir que quiere pero no llega... y a la 5 u 6 intentona hace amago de arrancar y zas, no lo hace, pero a la siguiente SI arranca... ¿que otro problema puedo tener? ya no se me ocurren mas ideas, salvo que se ael motor de arranque que cuando esta a punto de romperse tiene ese comprotamiente.
El no arrancar no tiene ningun parametro "habitual" es decir, bajo una mañana al garaje despues de estar un, dos dias aprado y arranca a la primera, voy al curro, lo dejo las 4 horitas si llega, y ZAS me hace lo que os he comentado, incluso diez minutos despues de arrancarlo, paro, compro el pan y al volve rZAS no arranca, y otras veces todo el dia sin problema...
Espero que alguien pueda ayudarme.
Saludos y gracias de antemano.
posiblemente sea poblema del inmo?de dnd eres?
De Madrid, vivo en Parla... el inmo? una pieza de goma dentro del bombin de arranque?
no en tu coche seguramente lo lleve en la propia bomba inyectora,tienes q anularla y darle un positivo directo o eso o repararla xo te aseguro q cuand sepas lo q cuesta esa bomba repararla preferiras anularla
Preséntate como se debe
<img>http://img842.imageshack.us/img842/2381/volkswagenpassatccmotor.jpg</img>
Bueno, pido DISCULPAS si alguien se ha sentido molesto por preguntar en un foro mi problema sin antes PRESENTARME...
Me llamo JESUS
Soy de PARLA
Tengo 35 AÑOS
SOLTERO con 2 HIJOS
Tengo un SEAT CORDOBA 1.9 TD del AÑO 96
¿es necesario algo mas?
Me encantaria si alguien me pudiera ayudar.
Gracias
jeje q tio mas grande
jeje ASIAS ¿como sabes que soy grande? ¿nos conocemos? es que ahor apeso lo suyo y hace 4 años pesaba 100 kilos mas que ahora... bueno pues lo cierto es que el problema persiste, en frio en caliente menos, aunque a veces y al girar la llave ahora se queda un ruido como si fuera zumbido tosco una garraspera... y a la 4 u 5 vez arranca no sin dejar el contacto un buen ratito metido, empieza a petardear a moverse el motor y ZAS arranca echando una humareda "comedida" de humo blanco.Originalmente publicado por miguelvag
Léete los dos mensajes similares sobre córdobas/ibizas de 110cv en los
Me he quedado a medias.
Decía que te leyeses los mensajes que hay abiertos sobre córdobas/ibizas en los que entre otros he escrito mis experiencias con este problema de arranque en frío que por lo que dices puede que sea lo que le pasa a tu coche.
Ah, por cierto me doy ya por presentado.
Vivo en Madrid y tengo un Córdoba de 110cv del año 98 con unos 280000km.
Un saludo.
Hola, pues mucha gente que tiene el Córdoba posterior al 98 (no se si en anterio también) hablaban de un relé que es el creo que activa la bomba de combustible o algo asi
El caso es que siempre arranca, eso si, 5, 6 u 7 veces dandole al contacto, ¿puede ser por que de los 4 calentadores, solo cambie 3? ¿estan en serie y les afecta?...
no estan en serie ,estan em paralelo conectaos. as comprobado que funcionan? medir su resistencia oh continuidad? y con el anticongelante frio probar si les llega corriente?
Son todos nuevos, y no, no he probado si llega corriente, por que entiendo que al estar nuevos funcionaran, aunque si, siguiendo un razonamiento podria no llegarles corriente y estar nuevos claro, ¿esto s ehacia con un cable desde el + de la bateria al calentador conde esta la tuerca? Si da chispazo bien, supongo... ¿o como es corriente medir con el polimetro el voltaje del terminal? ¿y como mido con el polmitero? ¿una borna al calentador y la otra?
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