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Discusión: Humo blanco al arrancar en frio

  1. #1

    Humo blanco al arrancar en frio

    Hola amigos, soy nuevo en el foro.
    Os queria pedir consejo. Tengo un passat tdi 130 del 2001 con 340.000 km, si no me he equivocado.
    El coche esta de maravilla, pero el tiempo no pasa en balde.
    Problemas , hecha mucho humo blanco al arrancar en frio, algo que le pasa desde hace mas de 100.000 km, en principio solo supone el engorro de esos km hasta que el motor caliente.
    Me imagino que es un tema de inyectores, no he tocado ni uno en la vida del coche.
    Mi duda, debo esperar a que fallen del todo o cambiarlos antes. Supone un desembolso muy importante para el valor del vehiculo.
    Por lo demas el coche va muy bien, potencia, consumo de combustible y aceite muy ajustado.
    Os agradecere las respuestas.
    Ya se que el coche esta amortizado, pero iendo com va , desacerse de el es una pena.

  2. #2
    Clase Audi A3 3.2 Avatar de Macmel
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    Quote Originalmente publicado por Rafly Ver post
    Hola amigos, soy nuevo en el foro.
    Os queria pedir consejo. Tengo un passat tdi 130 del 2001 con 340.000 km, si no me he equivocado.
    El coche esta de maravilla, pero el tiempo no pasa en balde.
    Problemas , hecha mucho humo blanco al arrancar en frio, algo que le pasa desde hace mas de 100.000 km, en principio solo supone el engorro de esos km hasta que el motor caliente.
    Me imagino que es un tema de inyectores, no he tocado ni uno en la vida del coche.
    Mi duda, debo esperar a que fallen del todo o cambiarlos antes. Supone un desembolso muy importante para el valor del vehiculo.
    Por lo demas el coche va muy bien, potencia, consumo de combustible y aceite muy ajustado.
    Os agradecere las respuestas.
    Ya se que el coche esta amortizado, pero iendo com va , desacerse de el es una pena.
    Es solo humo blanco o es blanco azulado y huele a aceite quemado? Si es el primer caso, cambia los calentadores y problema resuelto. Si es el segundo, es desgaste del motor, y hay poco que hacer, simplemente dejalo como esta. No tiene ninguna pinta de inyectores.
    Un saludo
    Passat TDI 2.0 140CV Trendline 2006

  3. #3
    Clase Polo SDI Avatar de Kaiser84
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    +1 con Macmel, ademas entiendo que te lo hace siempre, sea verano e invierno no?! por que si solo lo hace con frio es normal.
    VW Passat Variant 3bg TDI 130cv AVF
    ---El corazon tiene razones que la mente no entiende---

  4. #4
    Clase Polo SDI Avatar de FPASSAT
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    tu mismo lo has dicho amigo,los años no pasan en balde y los motores tienen su desgaste
    si fueran inyectores tendrias otros sintomas como tirones y demas asi que a aguantarlo
    salu2
    passat 3c 1.9tdi BKC

  5. #5
    Quote Originalmente publicado por Macmel Ver post
    Es solo humo blanco o es blanco azulado y huele a aceite quemado? Si es el primer caso, cambia los calentadores y problema resuelto. Si es el segundo, es desgaste del motor, y hay poco que hacer, simplemente dejalo como esta. No tiene ninguna pinta de inyectores.
    Un saludo
    Si, es humo blanco, y yo no huelo a aceite, jajaja. pero quien sabe.
    Gracias por la respuesta, cuanto cuesta cambiar los calentadores?

  6. #6
    Hola, te aconsejo que te informes aunque sea telefonicamente, por un servicio oficial diesel, esta gente ve casos como el tuyo dia a dia y seguro que te podran aconsejar de una forma bastante coherente. Yo conozco uno que la verdad fui por un caso similar, pensando que eran los inyectores y me dijeron que cambiara filtros y viera que tal me iba, y me cobraron por la consulta, el consejo me funciono, pero el coche era bastante viejo y al final tuve otro tipo de averia. Se lo aconseje a un colega que tenia problemas con el gasoil que por lo visto estaba en mal estado, y le dieron un aditivo americano, Stanadyne, que lo use yo tambien para mi coche y funciona fenomenal que hay que hechar muy poco cuando llenas el deposito, una pasada, por lo visto lo recomiendan muchas marcas de coches, en fin te doy una idea, ahhhh! el sitio que conozco es Talleres Cuenca Malmierca, buscalo en google, salen de los primeros.
    ya me contaras.

  7. #7
    Clase Lupo GTI Avatar de albmedra
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    puede ser turbo tocado, mira ver si en los tubos del intercooler tienes mucho aceite; yo estuve asi también mucho tiempo hasta el turbo dijo basta.

    Saludos
    SuperB 2.0 TDI 140 Cv CR Elegance +Bluetooth+Antena GSM-GPS+LED's 06/10 56.000km CFFB
    Ford Escort 1.6 Zetec 90Cv 03/97 68.000 km

  8. #8
    Clase Polo SDI Avatar de ctino64
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    Hola.

    Conceptos básicos de motores de combustion interna:
    - HUMO BLANCO = ACEITE QUEMADO: indica desgaste del motor. Con + de 300.000km es normal, y cada vez será mayor (incluso con motor caliente).
    - HUMO NEGRO = COMBUSTIBLE SIN QUEMAR: normal al pegar acelerones en los turbo diesel, y puede indicar problemas en sistema alimentación combustible.

    Solución al humo blanco: probar con aditivos (tipo Slick50 o similar); y si no funciona, cambio de segmentos de los pistones ($$$ en M.O.)

    Saludos.
    Passat 3BG 1.9 TDI 130CV (AVF). Acabado Advance color GRIS SHARK de 03/2004. RADIO GAMMA+CARGADOR CD

  9. #9
    Clase Audi A3 3.2 Avatar de Macmel
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    Quote Originalmente publicado por ctino64 Ver post
    Hola.

    Conceptos básicos de motores de combustion interna:
    - HUMO BLANCO = ACEITE QUEMADO: indica desgaste del motor. Con + de 300.000km es normal, y cada vez será mayor (incluso con motor caliente).
    - HUMO NEGRO = COMBUSTIBLE SIN QUEMAR: normal al pegar acelerones en los turbo diesel, y puede indicar problemas en sistema alimentación combustible.

    Solución al humo blanco: probar con aditivos (tipo Slick50 o similar); y si no funciona, cambio de segmentos de los pistones ($$$ en M.O.)

    Saludos.
    En los motores de inyección directa, que el humo sea blanco al arrancar puede significar calentadores rotos. Es más, si sólo lo hace al arrancar, es casi seguro el problema. Los calentadores en los motores de inyección directa no funcionan sólo justo antes de arrancar, sino que permanecen encendidos unos segundos después de arrancar para calentar la cámara de combustión y permitir una buena combustión del gasoil. Si se rompen, de hecho el coche arranca (le cuesta un poco si hace frío, pero suele arrancar bien), pero el motor desprende humo porque la combustión del gasoil es deficiente y además se produce condensación por la baja temperatura.
    Un saludo
    Passat TDI 2.0 140CV Trendline 2006

  10. #10
    Me alegro de todas las respuestas.
    Pero la verdad cuantas mas leo menos seguro estoy de que hacer, que no sea dejar pasar el tiempo.
    Sabeis si el motor se rompe donde arreglarlo o si merece la pena?
    Gracias de antemano

  11. #11
    Clase Lupo GTI
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    Si el humo es blanco, le cuesta mas de lo normal arrancar, es mas acusado en invierno que en verano, son sintomas de calentadores fastidiados.
    Prueba primero con eso, los puedes cambiar tu, es sencillo y te costaran unos 40-50€ los cuatro nuevos.
    tambien puedes probar uno por uno y solo cambiar el que este fastidiado, auqnue no lo recomiendo.
    Si el coche va bien, merece la pena invertir algo de dinero en el para que aguante unos añitos mas.

  12. #12
    Clase Polo SDI Avatar de Jerta
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    Quote Originalmente publicado por lopezv Ver post
    Si el humo es blanco, le cuesta mas de lo normal arrancar, es mas acusado en invierno que en verano, son sintomas de calentadores fastidiados.
    Prueba primero con eso, los puedes cambiar tu, es sencillo y te costaran unos 40-50€ los cuatro nuevos.
    tambien puedes probar uno por uno y solo cambiar el que este fastidiado, auqnue no lo recomiendo.
    Si el coche va bien, merece la pena invertir algo de dinero en el para que aguante unos añitos mas.
    Como se cambian los calentadores.... podeís darnos instrucciones?
    Passat 2.0 TDI BI 140cv Advance, plata reflex.

  13. #13
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    hola a todos,soy nuevo aqui y tengo un audi a3 del 99 , el 1.9tdi 110cv,lo que le pasa es que la primera vez que lo arranco o despues de llevar mucho tiempo parado le cuesta arrancan y hecha humo blanco, ya me tiene loco y he mirado en miles de foro y no me dicen nada claro ,espero respuestas un saludo gracias

  14. #14
    Clase Audi A3 3.2 Avatar de Macmel
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    Quote Originalmente publicado por Jerta Ver post
    Como se cambian los calentadores.... podeís darnos instrucciones?
    Los calentadores son bujías básicamente. Por lo que vale cambiarlos (no es especialmente caro) yo lo haría en un taller en caso de que estén averiados. Yo no le he hecho nunca y entiendo por los que lo hacen que no es una cosa demasiado complicada, pero hay que ser muy cuidadoso porque se si parten dentro de su alojamiento mientras los sacas (porque la rosca se haya endurecido con el tiempo, etc), algo fácil se convierte en una pesadilla.

    Un saludo
    Passat TDI 2.0 140CV Trendline 2006

  15. #15

    Unhappy Hola

    Hola yo tengo un Passat 1.9 Tdi 130 cv del 2001 y me pasa lo mismo el mio tiene 140000 kilometros y cuando lo arranco sale humo blanco y huele un poco a aceite o eso creo yo, una vez caliente y caminando el coche no se ve ni humo ni nada...
    Que puedo hacer?seran los calentadores? o sera algo mas grave?
    Gracias
    VW PASSAT 1.9 TDI 130CV HIGHLINE VW GOLF GTI 2.0 16V EDITION QUENE

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