mejora en los frenos

[alberto_amc]

Bueno pues os comento que mi passat está un poco escaso de frenos.Adelante lleva discos macizos de 256 y atras tambor.... Ya noté que había perdido efeicacia al frenar asique el año pasado se le cambiaron las pastillas y discos (las pastillas por unas más blandas). También le cambié los bombines traseros y le aproxime las zapatas.

El coche mejoró bastante pero al pasar la itv me avisaron que estaba descompensado (la delantera izquierda y trasera derecha frenan menos que las demás). No es muy alarmante ya que pasó la itv sin problemas.
Pero con la llegada del invierno queremos corregir esta deficiencia y ya de paso mejorar la frenada total, es decir, cambiar discos y pastillas adelante y lo que haga falta detras.

¿Qué me recomendais? ¿Discos ventilados? ¿O más grandes? ¿Qué marca y/o modelo me recomendais? ¿Y qué pastillas?

Un saludo y gracias

[berto]

igual es que no está bien purgado el circuito, pq precisamente son de la diagonal opuesta

[m0nch0]

Revisa tambien los manquitos que si estan cuarteados por fuera , por dentro estaran carcomidos y no deja pase de liquido y retrasa el retorno del liquido. Lo que dice berto tambien haber si tienes algo de aire en el circuito. Si no sabes si valen los latiguillos sacale una foto y ponla aqui.

[alberto_amc]

ok, mirare lo que me habeis dicho...bueno de todos modos este coche nunca tuvo unos frenos buenos, asique a parte de todo esto montaré mejores discos y pastillas...si me orientais un poco

[Jarr]

Yo tengo el mismo esquipo de frenos en mi cordobilla, y segun me eh estado informando, puedp hacer el upgrade a los del 110. Serian discos de 280 mm, y haria falta finza y portapinza. El resto es totalmente compatible, y encaja perfectametne. Eso si, minimo con llanta de 15" (incluyendo la de repuesto) Luego para los traseros ya es algo mas complicado, pero tambien e puede pasar a freno de disco.

De todos modos, antes de meterte en esos lios, yo intentaria lo que dicen por aquí, primero a ver si solucionas el problema de desequilibrio.

[alberto_amc]

me he informado y puedo montar hasta 280 igual que tu, con llanta de 15 minimo (como el tdi de 110 que lleva 205/50 R15), pero el mio lleva llanta de 14. Lo que si puedo hacer es meterle los ventilados de 256, que segun el etos son compatibles. ¿Notaré algo al pasar de macizos a ventilados??

[Jarr]

Los de 256 ya son ventilados. Eso quiere decir que es como si fueran dos discos pegados con canales en medio. Los macizos, pues eso macizos, todo de un bloque. Como una imagen vale mas que mil palabras:



Lo que si que no te recomiendo es poner ranurados o perforados. Un disco de estas caracteristicas de buena calidad suele ser muy caro, y no te va a aportar apenas beneficios. Mejor invertir en algo liso pero de buena calidad, sobretodo en pastillas.

[Peqk]

Alberto... puedes montarle discos ventilados si llevas pinzas VW II (van grabada la inscripcion en la pinza) cambiando discos y pastillas (el aumeto de anchura de disco se compensa con el de las pastillas que son de menor grosor para ese tipo de disco)

Para una buena preparacion Plug & Play puedes ponerle frenos de G60 de 280mm ventilados con pinzas girling 54. (tanto Golf, corrado o passat las llevan en motorizacion G60).
Necesitaras cambiar Manguetas (pieza que contiene el rodamiento y en la que se introduce el palier u homocinetica) pinzas y portapinzas y si puedes la bomba de 22mm que llevan esos modelos. Y en caso de que lleves menos de 15" deberas cambiar de ruedas pq llanta mas pequeña no te admitirá.

En mi caso llevaba los de Serie y como nunca es suficiente... por no cambiar diametro de llanta ni de disco... le metí unas pinzas de Audi S2 de doble piston (solo hace falta pinza y portapinza):



En el golfillo Diesel tenia pinzas VW I (1) y discos mazizos de 239mm. Cambie las pinzas por unas VW II, pastillas y discos ventilados del mismo grosor y note bastante la diferencia.

El tema del tren trasero es mas rollo, ya que tendrias que cambiar el eje entero por el de un passat GT con discos y unir toda la tuberia...

Opinion: Antes de cambiar nada purga el circuito. Si aun asi necesitas cambiar frenos:
A: Si tienes pinzas VW II ponte ventilados.
B: Si llevas pinzas VW I y tienes ganas ponte de G60, tendras una notable diferencia.

Espero que te haya sido de ayuda, si se te acumula la info y no te enteras bien no dudes en agregarme al MSN y te paso fotos y aclaro dudas posibles.

Un saludete.

[alberto_amc]

Gracias por las respuestas, muy completas, pues mirare primero las pinzas que lleva y depués veré. Cojo tu dirección de msn por si acaso....s2 y gracias