Eso esta bien, aunque sea a la segunda oportunidad.
A disfrutar del "nuevo" coche.
Saludos.
Ayer me entregarón mi Passat despues de su segunda visita al taller por el dichoso problemita, pues bien, la solución es bastante sencilla y el resultado es como dice una amiga, sepetacular. Los tirones de momento han desaparecido y aparte de eso, me da la impresión que el coche sale bastante mejor de parado, como si hubiera ganado par motor en bajas. De verdad, os recomiendo que el que tenga ese problema se acerque al concesionario cuanto antes, yo pensaba esperarme hasta la primera revisión pero al final decidí dejarle ya, y el cambio es como si me hubieran dado un 170 cv, jeje.
Saludos.
Eso esta bien, aunque sea a la segunda oportunidad.
A disfrutar del "nuevo" coche.
Saludos.
fijo que tienes 170 o mas, te lo han reprogamado, seguro,
no se si el grupo vag lo hace pero a un amiguete con su santafe, en la primera o segunda revision los reprogamaban, ya que la serie siguiente daba mas caballos, y la mejoria era brutal, muchos mas bajos, y fuera los tirones al salir de semaforos y en rampas, en velocidad punta no lo probo
venga nos vemos
OPEL Zafira Cosmo CDti 120 cv, pack techo negro zafiro mas algo mas, RENAULT Scenic 1.6 16V 110 cv RXE......
en venta: aro volante 3 radios o si pasas por casa de regalo
Confirmo todo lo dicho por Pedrocoslada.
Muchos bajos. Nada que ver con lo de antes, que hasta 1800rpm parecía una piedra y en las rotondas y giros a baja velocidad se quedaba muerto . Desde la reprogramación no se me ha calado ni una vez y antes era habitual.
Las salidas de los semáforos son espectaculares y apenas se nota el retraso de entrada del turbo al pisar el pedal a fondo.
Lo negativo, para mí:
* Creo que humea mucho más (efecto calamar)
* A partir de 160KM/H en 6ª le cuesta ganar velocidad. Bueno, es que hasta 160 parece un molinillo y a partir de ahí se nota más resistencia. A lo mejor también influye que solamente tiene 5.000 Km
y lo has reprogramao con 5000 km?
y que es lo que le han hecho en el taller exactamente??
A mi también me actualizaron el programa y estoy de acuerdo con vosotros, es como si te montaras en otro coche.
Lo que no me explico es porqué VW no llama a los propietarios de passat con el soft antiguo para que los actualice, no sé, supongo estarán obligados a mandar la típica circular cuando el problema afecta a la seguridad.
No, con menos de 4.000.Originalmente publicado por Cicirtap
Fui por otro problema http://www.vagclub.com/forum/viewtopic.php?t=7087 y lo primero que me preguntaron es si habían ya "flasheado" mi coche y al decirles que no me dijeron directamente que lo iban a hacer.
Desde luego, me alegro de que lo hayan hecho. Que no hayan llamado a todo el mundo no me extraña, porque según tengo entendido la mejora más importante es lo de los tirones, que y al ser mi primer diesel lo achacaba a la entrada del turbo.
Si da más caballos o no, o si simplemente es una sensación, no lo sé. Eso solamente lo puede confirmar un banco de potencia, pero como que paso de forzar mi coche con tan pocos kilómetros para comprobarlo.
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