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Discusión: Tensión correa

  1. #1

    Tensión correa

    Hola, necesito por favor una opinión sobre el tensado de la correa de distribución.
    Hace unas semanas le cambie la correa con un kit skf comprado en oscaro y salio todo bien, el indicador del rodillo tensor se situo un poco mas adelantado ( unos 3 milimetros ) pero en el manual de montaje me decia que seria normal al apretar el tornillo. La cosa es que estoy mosca por un ruido de correas por la zona dela distri. y me parece que pueda ser el caso una excesiva tension, antes que destensarla me gustaria que me dierais vuestra opinión.

    Un saludo y gracias.

    NO recuerdo para subir una foto
    Editado por marcoraga el 10/12/2010 a las 12:04 Razón: insertar foto

  2. #2

  3. #3
    Clase Lupo GTI Avatar de igornorro
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    16/06/09
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    756
    En el ETKA o en algun programa taller podrian salirte los pares de apriete. O en el elsawin.
    Editado por igornorro el 10/12/2010 a las 13:40
    VW Passat 1.9 TDi 130cv HighLine

  4. #4
    No pero el problema es la tensión del tensor en la correa no de pares de apriete, necesito opinión sobre el desplazamieto minimo que tengo ene l tensor.
    Un saludo.

  5. #5
    ?? nadie ha tenido estos problemas?

  6. #6
    Necesito una respuesta por favor, me tiene preocupado el asunto, hace poco que cambie la correa y no se si debo de destensarla un poco por ese pequeño desface en el tensor automático o dejarla haber si el ruido se va quitando.
    Sera un problema destensar una vez rodada la correa aprox. unos 1000 km?
    Espero respues por favor.
    Un saludo.

  7. #7
    Clase Polo SDI
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    Yo creo que esta bien, ademas recuerdo que te deja siempre un margen.

  8. #8
    Si, el manual habla de que es normal que se desplace unos 5 milimetros.
    Cuando hice la distribución no le di importancia pero ya han pasado 2300 km y me suena la correa al acelerar en vacio, por eso me ha entrado la preocupación, el kit esta comprado en Oscaro y es SKF.

    Gracias por responder.
    Un saludo

  9. #9
    Clase Lupo GTI Avatar de JCC
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    826
    Pero... ¿Qué coche es?.

    Desde luego en los gasolina "modernos" llevan un rodillo tensor gobernado por un amortiguador hidráulico que te olvidas de tensar nada...

    Editado por JCC el 15/12/2010 a las 11:00
    Seat Leon 20VT-FR

  10. #10
    Cuando acabaran con esta mierda de distribuciones que no dan mas que problemas y gastos tontos al propietario del vehiculo .

  11. #11
    Es un tdi inyector bomba, solo tiene el tensor automático y el rodillo guia.
    Un saludo

  12. #12
    No me acabo de quedar tranquilo, cuando aceleras el coche suena a correa tensada, he estado observando la marca y en frio esta casi perfecta, pero en caliente se va mucho para adelante, pienso que es normal que en caliente se mueva un poco pero me queda la duda de si es mucho y de si tendria que haber tensado menos al montar la correa para al calentarse no se fuera tanto de su marca.
    Pongo unas fotos haber si me podeis ayudar a aclararme:

    http://subefotos.com/ver/?e3e387458c...1f6a5e34eo.jpg

    http://subefotos.com/ver/?d6bd7f0b6e...d72a8c319o.jpg

  13. #13
    Clase Polo SDI
    Registrado
    08/09/10
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    108
    no te comas mas la cabeza y destansa un poco y punto.

  14. #14
    Ok, eso are, intentare desmontar lo menos posible para destensarla y ya vere lo que pasa.

  15. #15
    Peatón Avatar de Abel Rodriguez
    Registrado
    29/03/10
    Lugar
    Burgos
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    28
    Buenas, soy mecanico, y mi opinion es que vallas a un taller y que te miren la tension de la correa de distribucion con un aparato k te dice la tension exacta que debe tener, o si puedes conseguirlo tu. La tension de la correa de distribucion es una cosa importamte,ya k si no es correcta, se producen ruiros y acortan la vida de los tensores, rodillos guia, bomba de agua..... Un saludo.

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