yo en mi ibiza casi me dejo la vida para cambiarle una bombilla, tuve que pedir ayuda
Pues resulta que se me ha fundido la luz de freno trasera izquierda, y este sabado al intentar cambiarla no he sido capaz... En el polo para acceder al circuito de las bombillas tienes que quitar todo el faro, y hay dos tornillos, uno de plastico con un cordon que es muy fácil de quitar.... y otro de acero de esos de llave tipo hexagonal, y el nº 10 se queda grande, he intentado con un alicate pero se accede mal de cojones... alguno me puede comentar sus experiencias cambiando bombillas en coches VAG? algun polero que haya tenido que cambiar alguna, que me explique como leches se hace porque se las trae....
un saludo.
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yo en mi ibiza casi me dejo la vida para cambiarle una bombilla, tuve que pedir ayuda
El cambio de lámparas tiene huevos polotdi75power, yo cambie las de cruce y de carretera y....... uff lo pasé mu mal, estube apunto de desistir, o desmontaba bastantes cosas o malamente, las traseras no sé pero como sean como las delanteras.... hay que ver que mala uva tiene los polo pa lo de las lámparas, esque ni a propósito.
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Tranquilo campeon no vayas a desmontar la carrocería.
Yo intenté sacarla una vez sin mucho tiempo y solamente quitando el tornilo de juguete ya parecía medio suelto el faro.
Y según el manual, lo tengo entre las manos, hay que levantar el foco un poco y tirar de el y a la vez apretar cuatro pestañas que rodean el enchufe.
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dentro de poco 22 añitos, para el Preveer, Ja! - Pillados de la vida; mi Blog -
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Ahí es ná, mientras puedes cantar una jota o algo de eso, por qué se complicaran tanto la vida con estas cosas??
Me pregunto, ¿cuanto te cobraran en la VW por cambiarte una lámpara?
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A mi me las han cambiado en el conce y no me han cobrado nada, solo he pagado las bombillas.Originalmente publicado por Califa_mad
Pues la verda que pienso que es raro, ya te conocerán por allí o habrás hecho alguna que otra reparación de mayor o menor importancia, lo digo porque hay algunos sitios que casi casi, te cobran hasta por respirar. Aunque tambien pueden tener algún "detalle" de vez en cuando.
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pos esta tarde con la ayuda de mi viejo a ver si lo logramos...
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yo he cambiado las delanteras, y cuesta un huevo, hay que tener manos de serpiente
las traseras es mas facil, como dice el amigo anteriormente, el faro se descuelga casi solo
pues ya lo he hecho, y era mucho mas facil de lo que pensaba... desenrocas una especie de tornillo de plastico con cordon que hay detras del faro y saldra un poquito, luego agarras el faro y tiras de el sin miedo, pues tiene unas pestañas que salen a presion y ya esta, ya puedes acceder al circuito y cambiar las bombillas...
con las delanteras me temo lo peor, pero el dia que se muera alguna, lloveran del cielo unas bluevision o similar jeje...
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ves como era mas facil de lo que parecia?
las delanteras, trae a cuenta desarmar el paragolpes jajajaja
Ahora que abreis este post sobre el cambio de las bombillas... como se cambian las de las aletas??? Toquemos madera, pero miedo me da el dia que se me funda un intermitente de la aleta... Tener que ir al conce para eso... me parece pesimo. Aunque en el manual pone como cambiar todas, excepto las de los laterales, que pone que hay que acudir al conce. Haber si alguien lo ha visto hacer en el conce o sabe y puede echar una mano.
Saludos
Skoda Octavia TDI 90cv 1998
Land Rover Discovery 200 1991
no se si las delanteras son mas o menos dificiles que las del golf IV, pero yo la primera vez que cambie las delanteras de mi golf me destrozé las manos; pero ahora las cambio en un plis plas.
El problema de cambiar las delateras a demas del espacio reducido es que te tienes que "aprender de memoria" como cambiarlas y aprender con el tacto, porque lo haces todo palpando.
En mi manual no viene como cambiar ninguna, siempre te mandan al concesionario.... explicaselo al señor policia.Originalmente publicado por Supermaño
Las de la aleta es demontando el "guardabarros" de plástico de la caja de rueda delantera..... o ¡no!, creo que salen para afuera tirando del intermitente.
Supermaño, si tienes suerte nunca se te fundirán las de las aletas como dices, porque tengo entendido que son led´s de alta luminosidad, no tienen filamento con lo cual se supone que no deberían fundirse, si se te estropean..... lo más sencillo es acercarte al conce, a no se que sepas algo de electrónica.
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