¿Exactamente a que te refieres con lo de que no hace nada? ¿Abre y cierra con el mando, enciende los chivatos del cuadro, suena el pito, intenta hacer girar el motor de arranque, se enciende la luz interior al abrir las puertas?
Buenos dias. Aunque llevo tiempo registrado y veo el foro exporaricamente, nunca habia entrado en ningun post por lo que me presento. Tengo un A6 4f del 2005. Sin problemas hasta ahora. Un coche muy comodo y seguro para viajar con familia.
El problema es que el jueves, al ir ha arrancar meti la llave y sono el ruido del desbloqueo pero no se conecto contacto. Desde esto no hace nada ni al meter la llave ni al sacarla. No he encontrado ningun fusible mal y he intentado arrancar con cables y nada. He buscado por el foro y no he encontrado mas que un post sin la posible solucion desde mas de un año. Si alguien puede saber algo, favor de comentarlo. Gracias de ante mano.
¿Exactamente a que te refieres con lo de que no hace nada? ¿Abre y cierra con el mando, enciende los chivatos del cuadro, suena el pito, intenta hacer girar el motor de arranque, se enciende la luz interior al abrir las puertas?
Tranquilo... pero no pisando huevos
Buenas tardes. Me refiero que no hace nada al meter la llave en el contacto. Abre el cierre centralizado, las luces interiores, mmi, radio, etc... y todo lo que no funciona exclusivamente sin contacto. Pero al meter la llave no suena el desbloqueo de bolante ni se encienden testigos ni el fis, y por supuesto no hace intento de arrancar porque no tiene contacto.
Normalmente los coches suelen llevar un fusible principal, cerca de la bateria y de unos 30A si no recuerdo mal. ¿Has mirado a ver si está bien? Si estuviese fundido podría explicar la ausencia de corriente. Ojo, si está fundido algun mtivo hay y tendrias que averiguarlo porque si pones otro lo volverá a fundir. Revisa tambien que no esten sulfatados los bornes de la batería. Creo que eso es lo más básico y poco más te puedo decir yo, salvo que compruebes que no esté comunicada la bateria aunque no creo que sea eso porque incluso así suelen encender los chivatos, con muy poca intensidad, eso sí.
Tranquilo... pero no pisando huevos
Hola. Como ya he dicho he revisado totos los fusibles de panel lado izquierdo, panel lado derecho, maletero, asi como unos fusibles que estan detras del panel de debajo del volante (ocultos y no especificados en el manual). He revisado bateria (cargada toda esta noche), asi como conectar otro coche con las pinzas. Cuando esta bajo de bateria, desconecta servicios como el cierre, alarma, alumbrado interior, reglaje de faros,etc.. pero te permite desbloqueo de columna de direccion y contacto al meter la llave aunque no tenga carga para arrancar. Testado por esperiencia propia.
buenas tardes,
Me pasa lo mismo con mi audi A6 automatico. Compre otra bateria y nada.
Me podias decir como lo solucionaste tu y cuanto te costo?
A mi se me quedo en el garaje colectivo y no lo puedo sacar con la grua(poco sitio de maniobrar).
Gracias
Yo tuve el mismo problema hace unos meses, metes la llave y el cuadro no hace nada..
teneis jodido la unidad que se encarga del bloqueo de la dirección. Si teneis el VAGCOM debeis resetear el error que podreis encontrar en la unidad de acceso y arranque (05).
Address 05: Acc/Start Auth.
Control Module Part Number: 4F0 910 852
Component and/or Version: FBSAUDIC6 ELV H30 0220
1 Fault Found
00288 - Steering Column Lock Actuator (N360)
014 - Defective
Freeze Frame
Fault Status: 01101110
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Reset counter: 68
Mileage: 150317 km
Time Indication: 0
Date: 2010.10.13
Time: 07:50:01
O la desmontais y reparais los microinterruptores de la placa o tendreis que ponerla nueva (un pastizal). A mi me paso lo mismo Rafael, me ocurrio en el garaje y menos mal que di con lo que era sino hubiese tenido que montar
una historia tremenda para sacar el coche.
Lo dicho VAGCOM, modulo 05 y borrar los errores, si teneis la llave metida vereis como se ilumina el cuadro.
Un saludo
Hola Manu,
LLame al Audi Class, vinieron en 30 minutos, un servicio excelente. Se conecto con el portatil y conseguio arrancar el coche, menudo alivio porque estaba metido un el garaje colectivo y no habia espacio de maniobra para sacarla con la plataforma. Reinicio el sistema y el coche funciona perfectamente. El servicio fue gratis por tener un coche marca Audi. Me parecio fenomenal. Lo lleve al taller y lo que le pasa ahora es que funciona perfectamente y ya no sale el error de la columna de dirrecion que nos dijeron que valdria unos 3000 euros. De momento la tengo en el taller de Audi y a ver lo que nos dicen que hay que hacerle.
Dicen que es un fallo frecuente. Si es y me dicen que hay que cambiar el la unidad esa, te seria muy agradecido si me podrias desir si sabes a alguien que podria reparar esta centralita.
Ya os contare que tal va el asunto.
Gracias
Hola Manu,
LLame al Audi Class, vinieron en 30 minutos, un servicio excelente. Se conecto con el portatil y conseguio arrancar el coche, menudo alivio porque estaba metido un el garaje colectivo y no habia espacio de maniobra para sacarla con la plataforma. Reinicio el sistema y el coche funciona perfectamente. El servicio fue gratis por tener un coche marca Audi. Me parecio fenomenal. Lo lleve al taller y lo que le pasa ahora es que funciona perfectamente y ya no sale el error de la columna de dirrecion que nos dijeron que valdria unos 3000 euros. De momento la tengo en el taller de Audi y a ver lo que nos dicen que hay que hacerle.
Dicen que es un fallo frecuente. Si es y me dicen que hay que cambiar el la unidad esa, te seria muy agradecido si me podrias desir si sabes a alguien que podria reparar esta centralita.
Ya os contare que tal va el asunto.
Gracias
Bookmarks