Esta mañana llevé mi coche (Passat 1.9 TDI 130) a cambiarle los filtros y ya puestos pedí que le cambiaran el aceite (no había pitado por Servicio pero habían transcurrido 34,000 km desde el último cambio). Les especifiqué que usaba el Longlife y quería le pusieran el mismo tipo.
Cual es mi sorpresa cuando veo en la factura que le han puesto un aceite LL-01 5W30. El taller reconoce que no pusieron el aceite que pedí y me dan dos opciones: volver a llevarlo mañana para cambiar el aceite a un 0W30, cobrándome solo la diferencia de un aceite a otro, o quedarme con este aceite y en el próximo cambio volver al Longlife.
Según el manual de mi coche este admite aceites 506.01 y 505.01. Mi primera duda es ¿el aceite que le han puesto es un 505.01?, si no lo fuera mañana mismo iría a cambiarlo por el 506.01, pero si lo fuera: ¿lo cambio de todas formas o lo "gasto" y en el próximo cambio vuelvo al LongLife?.
Echadme un cable pues no sé que tipo de aceite es este LL01 5W30; y tampoco tengo claro de si habría que cambiarle los intervalos de servicio al coche al cambiar a este aceite.
Saludos,
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Editado por mag el 16/06/2008 a las 21:42
Eso mismo me paso a mi en la segunda revision del coche, yo llevaba de origen 20w50 (creo recordar) no era sintetico y en la 1º revision pedi el cambio a longlife 0w30 bien todo sin problemas hasta que lo lleve a la segunda revision y me volvieron a echar el que llevaba de origen se lo comente al jefe de taller y me reconocio el error y delante mia me hicieron el cambio de aceite y filtro de aceite (lo tuvieron que volver a cambiar) y me cobraron la diferencia y ya esta.
Un saludo
Gracias theBoss. Iré a que me pongan el 0w30 y así me quedo mas a gusto. Lo que no sabía es que tienen que volver a cambiar el filtro.
Joder pensé que fué al único que le pasó...
A mí en mi priemra revisión (27.000km) en vez de ponerme le Long Life me pusieron el 5-30... cuando ví la factura y ví el precio, pensé joder que barato no puede ser... la reviso y veo el aceite ese... Puf no tardarón ni 3 minutos en cambiarme el aceite y filtro delante mio, y me volvierón a poner el aceite de siempre Castrol 0-30.
Cambialo, enserio.
Saludos
VW GOLF IV 1.8T EE "AUM" UPSOLUTE [BILSTEIN SPRINT + H&R].
Yamaha R1
¿A que es un alivio saber que a alguien mas le ha pasado?.
Gracias Dabeat. Definitivamente mañana lo cambio.
Pues cuando lo he leido me ha hecho gracíaOriginalmente publicado por mag
¿A que es un alivio saber que a alguien mas le ha pasado?
Gracias Dabeat. Definitivamente mañana lo cambio.
Enserio, no te cuesta nada ir mañana y que delante tuyo te cambien el Filtro y el Aceite y te pongan el Castrol 0-30.
Por cierto, sabes lo que hicieron con el aceite que me pusieron? (no se llegó a poner en marcha el coche). Pues lo vaciarón y lo metieron en un bote para ponerselo a los coches de Renting.
Saludos
VW GOLF IV 1.8T EE "AUM" UPSOLUTE [BILSTEIN SPRINT + H&R].
Yamaha R1
La pregunta es,se lo pondrian a uno de renting o a cualquiera que viniera despues?
Mag si te vas a quedar tranquila que te lo cambien, pero sobretodo exige que cambien el filtro de aceite delante tuya!!!
SEAT LEON FR TDI´04 GRIS SOMBRA
ESP+EBA, ALARMA VOLUMETRICA, RADIO-CD/MP3 KENWOOD, PARROT CK3000 EVO, REPOSAPIES CUPRA R, PEDALES SPARCO, MINI-PARASOL CENTRAL, PORTA-GAFAS
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Lo que debes tener claro es que si decidieras dejar el 5W30, debes cambiarlo antes (en mi caso a los 15000), por otra parte no debe existir ningún problema ya que el coche admite ambos.
Un saludo.
VW Passat 2.0 TDI 140 Highline DSG
Gracias Javier.net, esa era una de las dudas que tenía si este aceite lo admitia o no mi coche.
Hola Mag,
Lo primero, te he borrado ese post que se duplicó.
Lo segundo, el 505.01 creo que es el que llevo yo y los cambios tienen que ser cada 15.000 kms.
Y yo que tú, y como mis compañeros, iría a llevar el coche a la VW y exigiría el cambio inmediato del aceite. Pidiendo además cambio de filtro, por supuesto.
Un saludo.
Gracias al 2 RAS. A eso voy ahora.
Recuerda que sólo tienes que pagar la diferencia de precio del aceite. Nada más.
Que muchas veces intentan colar de más...
Si, lo tengo presente pero porque me lo dijeron ellos mismos, sino soy capaz de pagarlo todo otra vez...
que curioso, ponen LL01 5-30, LongLife 5-30 ?? era muy caro? igual son los nuevos aceites 504 y 507 q la verdad desconozco sus cualidades concretas.. igual t han puesto un longlife moderno? o es q ni coincide lo del papel con la realidad?
mira en la tabla que sale cerca del final de esto:
http://www.vagclub.com/forum/viewtopic.php?t=9
los 505.01 son por lo q parece todos 5-40, y los 506.01 0-30
lo q está claro es q t pongan la revisión a máximo otros 50mil km más (al final de ese hilo sale un texto de vw con los periodos), no 30mil como suelen hacer en algunos concesionarios, aunque si ibas por 34mil y no avisó aun, y compraste el coche ahí, debe ser que lo codifican adecuadamente, de todas formas eso con el vagcom se puede cambiar
Algunos Audi y VW..
Tengo bastantes mensajes acumulados para contestar, tardaré...
Sabriais decirme cuantos son los km maximos que en teoria aguanta el 2.0 TDI, 30.000 o 50.000 km?
Passat 2.0 Tdi DSG, negro efecto perla, tapiceria gris, salpicadero aluminio, bixenon adaptativos, alarma volumetrica, volante multifuncion con levas, cortina trasera electrica y laterales manuales, cd 500 con mp3, airbag laterales traseros, espejos electricos, sensor de presión de neumaticos.
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