Pues con esos Kms. ya le toca... Todo el conjunto te sale por 1.000 €... o mas, dependiendo que quien te lo haga.
El volante bimasa, como sabrás, lleva 2 masas unidas por unos muelles internos a modo de amortiguador de torsión. Aquí puedes verlo junto con el disco y la maza:
Estos muelles del bimasa como has comprobado, suplen a los que lleva un disco de embrague tradicional:
El principal problema que tiene el bimasa son 2: La fatiga o rotura de los muelles produciendo un retemblor al embragar y la aproximación al disco en toda su circunferencia (o sólo en un sector) y "arrastra" al no desconectar del todo al desembragar, es decir, es como si no apretaras del todo el pedal y por consiguiente las marchas entran y salen mal.
http://www.youtube.com/watch?v=F5_t-9bMBPo&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=YnaXB...eature=related
Espero haberte ayudado...
Un saludo.
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