Buenas tardes compañeros:

Mi problema es que se venia encendiendo el testigo de averia de motor, encendiendose y apagandose cuando le daba la gana, iba al concesionario oficial, me enchufaban la maquina lo reseteaban y se apagaba la luz, la respuesta era un sensor o una sonda......,bla, bla, bla, pero nada preocupante, segun ellos. Se me estaba a punto de acabar la garantia y harto de esta situacion decidi llevarlo a otro concesionario audi, cual es mi sorpresa cuando lo llevo y me dicen que es mejor que el coche se quede en el taller, la maquina le da cosas raras, como parametros erroneos del soplado de turbo y demas cosas que me explico el jefe de taller y me recomendo no rodar con el coche.
Me cambiaron la valvula de vacio, el regulador de aire para curarase en salud y la sonda Landa
Estos son los fallos que me ponia al entrar en la unidad de motor de mi coche con el cable Vag.
El soft de la centralita acaba en 030, se que hay actualizaciones hasta el 070, sera problema de actualizacion del soft del cual hubo una campaña?

3 Faults Found:

008583 - Bank 1; System too Lean at Idle
P2187 - 004 - No Signal/Communication - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100100
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 5
Mileage: 105907 km
Time Indication: 0

Freeze Frame:
RPM: 972 /min
Load: 14.9 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 80.0°C
Temperature: 31.0°C
Absolute Pres.: 980.0 mbar
Voltage: 13.970 V

001287 - Idle Control System RPM: Higher than Expected.
P0507 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 14
Mileage: 106053 km
Time Indication: 0

Freeze Frame:
RPM: 1093 /min
Load: 15.3 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 87.0°C
Temperature: 30.0°C
Absolute Pres.: 980.0 mbar
Voltage: 14.097 V

001089 - EVAP Emission Control Sys: Incorrect Flow
P0441 - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100010
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 106341 km
Time Indication: 0

Freeze Frame:
RPM: 765 /min
Load: 14.1 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 73.0°C
Temperature: 19.0°C
Absolute Pres.: 990.0 mbar
Voltage: 14.224 V

Despues de estudiar estos errores, he llegado a la conclusion que puede ser la actualizacion de soft o quizas la valavula N80 o el filtro de carbon activo

A ALGUIEN LE HA PASADO ALGO SIMILAR? PODRIA CONTARME SU EXPERIENCIA?

Gracias y perdon por el rollo, saludos a todos