La famosa N75!!,.. me esta volviendo loco ,poco a poco

[morlei16v]

El caso esque me fallaba la N75 del turbo y la he limpiado 2 veces con residuo 0,.y como estaba aburrido de limpiarla,pues he comprado una nueva en la casa, la monto, y va peor que la vieja... lo que me hace pensar, que puede ser de los tubos que esten con alguna fisura duros etc. . .
vamos que ya ni se. . .
si se os ocurre algo. . .decidlo!!

Saludos!

[m3m5]

si tuviera una toma de aire, osea tubo roto, te iría igual con la nueva que con la vieja. ¿que sintomas tiene el coche? ¿Has visto si la westgate trabaja? si la varilla del turbo se mueve cuando metes un aceleron a fondo vaya.

Que coche es? a ver si tienes maf o map y no n75 mal.

[FABIUS]

en estos casos lo primero que hay que hacer es log de turbo y caudalimetro... para descartar cosas y despues seguir investigando...

[morlei16v]

Es un Passat 3bg 1.9TDI motor ABV;
Pues la varilla de la geometria del turbo si funciona, los sintomas son al acelerar en autovia se queda sin fuerza, y hasta que no apago y arranco no funciona.
la saque y la limpie con residuo 0 ,y ha durado cerca de 6 meses,pero volvia a las andadas. De todas cambiare todos los tubos de goma por seguridad, y seguire investicando, hare un log y demas.

saludos

[codi30]

Es un Passat 3bg 1.9TDI motor ABV;
Pues la varilla de la geometria del turbo si funciona, los sintomas son al acelerar en autovia se queda sin fuerza, y hasta que no apago y arranco no funciona.
la saque y la limpie con residuo 0 ,y ha durado cerca de 6 meses,pero volvia a las andadas. De todas cambiare todos los tubos de goma por seguridad, y seguire investicando, hare un log y demas.

saludos

diagnostico : LIMP-MODE..o lo que es lo mismo. centralita proteje el turbo y teja sin potencia. posibles causas : geometria del turbo atascada, suciedad y agarrotamiento de los alaves, fuga de vacio en algun manguito o tubo, o deterioro de los mismos por alguna fisura, juntas toricas con perdida. 1º cambia los tubitos de vacio, puesto que la N75 esta nueva, y mira a ver si te sigue haciendo el fallo, yo por el manguito que va al turbo, que lo tenia suelto, me entraba en LIMP-MODE. con un LOG de caudalimetro y turbo se sabria mejor. una limpieza de EGR y colector de admision tambiem ayuda. S2