VW T5 1.9 TDi - Mal arranque en frío

[ROOKIE81]

Hola a todos,

Tengo una furgoneta VW Transporter 1.9 TDi 102 CV de marzo de 2007 y a veces me arranca mal a las mañanas cuando hace mucho frío (he resaltado lo de "a veces" porque ha habido unas pocas veces que sí me ha arrancado bien pero, en general, me arranca mal cuanto más frío hace). Os cuento un poco la odisea: en el concesionario oficial VW no les daba ningún error el VAGCOM (batería, calentadores,... OK). Luego, estuve en un taller especialista en motores diesel y nada. Entre tanto, como soy usuario de otro foro amigo www.furgovw.org, he estado informándome y después de encontrar estos post,

http://www.furgovw.org/index.php?top...433#msg1788433
http://www.furgovw.org/index.php?topic=191592.0
http://www.furgovw.org/index.php?topic=187641.0

me imajiné que sería la bomba tandem que se descebaba y entraba aire en el circuito de gasoil. Después de darle muchas vueltas al tema y encontrar un taller de los de toda la vida que trabaja con estos motores, les expliqué todo lo que me pasaba y tras ir descartando posible problemas, decidí tirarme a la piscina y cambiar la bomba tandem y aprobeché también para cambiarle aceite + filtros (entre ellos el de gasoil, por supuesto, que ya le tocaba). Pero nada: los 3 primeros días bien porque no hacía menos de 5 ºC pero hoy que hacía 0 ºC me ha arrancado mal otra vez.

Por otro lado, hoy he descubierto estos 2 post-s del usuario modeag:

http://www.vagclub.com/forum/showthr...2.0-TDI-140-cv
http://www.vagclub.com/forum/showthr...ue-Seat-Leon-2

No es el mismo motor que el mío pero a mí me pasa lo mismito que a él, es que cuando he leído su post... jode! Podría haberlo descubierto antes! Y eso que he dado vueltas en internet... Al final del segundo post, parece ser que cambiando la EGR se le solucionó el tema (le he enviado un MP para que me lo confirme).

Entre tanto, y a la espera de su contestación, os escribo por si se me escapa algun otro motivo por el que arraque mal el motor.

Mil perdones por el ladrillo pero ando bastante desesperado con el tema y muchas gracias a todos de ante mano.

Un saludo.

[javieres]

pues seguramente, puede ser la egr, andar anda bien y has mirado la bateria en parado tiene 12,50 y cargando 14, y pico de corriente hiria bien, de todas formas si tienes vagcom dale una pasada a ver si te da algun fallo

[ROOKIE81]

Gracias de nuevo javieres. Pasaré esta tarde otra vez por el taller y les comentaré lo de la EGR.

Un saludo.

[ROOKIE81]

Hola a todos,

Este video es de hoy a las 8 de la mañana, - 1 ºC:

http://www.youtube.com/watch?v=KZcu8CJFw2I

Observaciones: el pasado lunes se le cambió la bomba tandem (pensando que ese era el problema) y le tocaba la revisión del aceite + filtros (aceite, gasoil, aire y polen). Hasta el viernes pasado que no bajó la temperatura ambiente de menos de 4 ó 5 ºC, la furgoneta (que siempre duerme en la calle) ha arrancado sin problemas pero con temperaturas en torno a 0 ºC arranca fatal. Eso si, una vez arrancada si paro el motor y vuelvo a arrancar, lo hace a la primera, sin problemas.

Descartado:

- Batería y calentadores: el mecánico me dejó una batería nueva y el problema persiste
- Bomba tandem: se le ha colocado una nueva y el problema persiste
- Filtro gasoil: hace una semana que realicé la última revisión en taller de confianza

En este momento no sé por donde tirar:

- Revisión completa del circuito de gasoil? Bomba del depósito?
- Algún inyector-bomba averiado?
- Cambio de juntas toroidales de los inyectores-bomba?
- Mal calado de la correa de la distribición??? En mayo del 2010 se rompio la bomba del circuito de refrigeración y como la furgo tenía 70.000 km decidí aprobechar para que le cambiarán la correa.
- Timing?
- Holgura en el piñón del cigüeñal?
- Motor de arranque?
- Relé de los calentadores?
- Algún sensor? El de la temperatura del líquido refrigerante,...
- EGR?
- Cableado eléctrico defectuoso?
- Le puse calefacción estacionaria y una 2ª batería. Algo que ver?

El VAGCOM no indica ningún error.

Qué opináis?

Gracias a todos por adelantado.

[toni4125]

Yo haria una prueba muy sencilla, para ver si el problema viene motivado por el sistema de alimentación de combustible, es decir si realmente se 'des-ceba' el circuito de gas-oil al estar mucho tiempo el motor parado. Supongo que cuando te ocurre -a parte de que la tª sea del entorno a 0ºC, como comentas- el vehiculo ha estado mucho tiempo parado (mas de 5 ó 6 horas). Pues bien, si puedes, cuando haga esa tª baja (entorno a 0ºC, que estos dias hará, seguro) realizas:
1) arrancas el motor y le tienes unos 4 minutos arrancada (no mas),
2) a aprox. 1 ó 2 horas la vuelves a arrancar, y si te vuelve a arrancar mal, es que es debido a que se está descebando el circuito de gas-oil, y tendrás alguna entrada de aire por algún maguito (los del filtro de gas-oil)


Saludos,