pues mi consejo esque no eches ningun aditivo, ni limpiador al deposito, porque la mayoria son abrasivos, y a los conductos del motor no les sienta muy biem. lo unico verdaderamente que funciona, es desmontar la EGR y limpiarla a mano con KH7 y un estropajo de aluminio, y frotar y frotar..si para limpiar mi EGR me tire una hora y 45 min no estando muy sucia, imagina que hara un producto, y encima sin raspar..nada de nada ! aparte, como consejo te dire, cuando abras la EGR para limpiarla, cambia la junta de estamqueidad que lleva de union al tubo de admision, esta se endurece, se agrieta y puede permitir la entrada/salida de gases, y es recomendable cambiarla. lo que si te recomiendo, cuando limpies la EGR, es con un spray de residuo seco, expecial para limpiar contactores, es limpiar las valvulas N75/N18 y veras como lo notas en el coche. S2
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