Citar y responderHe conseguido de gratis un cauda de un 110 cvs referencia (F 00C 2G2 027) y una n75 tambien de un 110.
¿me valdrán para mi 130?
Muy buenas tardes compañeros!!
Os comento mi problema..
Tengo un a3 8L que no anda un cagao jejeje
Antes, le parabas y volvias a arrancar y ya iba bien..
Pero de un tiempo a esta parte, ya da igual.... el coche va fatal siempre.
El caso es que le pasado el vag com y me daba varios fallos de motor.
Uno era de la temperatura de motor (termostato)
El otro era el numero "17965 charge pressure control positive desviatiob", osea, exceso de presion en el circuito.
He borrado los fallos y me e ido a dar una vuelta. El coche no anda NADA.
Le e vuelto a pasar el vagcom y NO salia ni un fallo...
Asi que con el motor en marcha e desconectado el caudalimetro y el coche no ha hecho nada....
Bajo mi criterio, ya que se encarga de media masa de aire, deberia haber hecho algo el motor (revolucionarse, ahogarse... ALGO)
Entonces si que a dado fallo de air mass flow sensor.... jejeje
Que opinais?
Cambio el cauda?
Por cierto... queria saber que motor tengo..
Y que marca es este cauda??
Que referencia tiene y cual puede valerme???
Mil gracias a todos!
He conseguido de gratis un cauda de un 110 cvs referencia (F 00C 2G2 027) y una n75 tambien de un 110.
¿me valdrán para mi 130?
pues no valen
tu motor es un inyector bomba y el 110cv es bomba rotativa
Y cual es la referencia de la n75 para un tdi 130 ??Originalmente publicado por azawak
Segun e leido hay gente que a coches inferiores le pone la n75 del 130cvs porque es mas barata... pero al reves no puede ser?
Reglas del foro
Bookmarks