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Discusión: Traccion 4, Hablemos del tema.

  1. #1
    Clase Ibiza Cupra Avatar de luisfm
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    Traccion 4, Hablemos del tema.

    Pues hablando y hablando y compartiendo opiniones con amigos llegó el tema de la tracción 4, osea 4 motion o quattro.
    Entonces una de las cosas que más llamó la atención fué que a los coches con este sistema se les podía modificar la fuerza de traccón para que empujara más el eje trasero que el delantero, pues a coches como el Audi S3 o el TT su empuje del eje delantero hace que se vayan del morro y para evitar eso se le tocaba a no sabemos dónde para que dé más empuje de atrás que de delante. o al contrario.
    Esto será tocando algo mecánico o electrónico, supongo no?
    Sabeis algo de esto y cómo se hace?
    Gracias


  2. #2
    Clase Ibiza Cupra
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    Haldex: Embrague automático integrado en uno de los sistemas de tracción total de Volkswagen, para conectar el motor a las ruedas traseras cuando las delanteras pierden adherencia. Si las ruedas deslizan por encima de un cierto límite, se produce una diferencia de giro con relación a las traseras. Esa diferencia de giro acciona una bomba hidráulica que presiona un juego de discos conectado al motor, con otro conectado a las ruedas traseras. A medida que aumenta la presión entre los discos, aumenta la fuerza que reciben las ruedas posteriores. Un calculador electrónico determina la presión que la bomba suministra a los discos. Así pues, en condiciones normales, el sistema de tracción 4-Motion funciona prácticamente como si se tratara de un tracción delantera normal. En condiciones extremas puede suceder que las ruedas traseras sean las únicas que transmitan motricidad.

    www.km77.com
    Lo que no se es si se podrá forzar electronicamente o mecanicamente a que distribulla la traccion hacia unas ruedas traseras siempre sin que esto varie con la marcha aunque creo que perdería efectividad, para cada situacion de conduccion el sistema 4 motion elige la mejor de las soluciones, al menos en teoria.

  3. #3
    Avatar de berto
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    ojímetro q no es lo mismo 4motion por haldex q por torsen
    y lo de subvirar en la práctica depende más del tema suspensiones q por tracción a 2 o 4 ruedas, aunque está claro q es más fácil perder motricidad con 2 ruedas motrices q 4
    Algunos Audi y VW..
    Tengo bastantes mensajes acumulados para contestar, tardaré...

  4. #4
    Clase Phaeton W12 Avatar de Golfo3GTI
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    Fuera de mi adorada Barcelona
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    depende del coche tambien, ya que es diferente como dice Berto
    Se le puede quitar el 4motion y poner trasera, en estados unidos habia un R32 a 500 caballos y traccion trasera! menudo juguetito!
    Ex-Golf MKIII GTI 115 cv 2003-2005
    Ex-Golf MKIV GTI E.E. 180 cv 2005-2008
    Furgonetilla Diabólica Octanera
    Renault Laguna 2.0 115cv '95

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