En punto muerto, normalmente 0,5l/h, en verano, con el clima puesto algo mas, 0,7-0,8l/h.
Al arrancar, no me suelo fijar siempre, pero alguna vez marcaba 25-30l/100.
Saludos.
Estos dias me ha dado por conducir con el consumo instantáneo en pantalla y me he fijado lo bién que se lo pasa la pantalla del ordenador.
Sin contar cuando retiene el motor o cuando está parado, donde evidentemente marca 0,0 he conseguido estos datos.
En parado (posición N del Dsg equivalente al punto muerto) o con la 1ª puesta y el freno pisado (equivalente al embrague pisado) me marca 0,7 l/100
Cuando arranco marca durante un instante 73,5 l/100, vamos como si tuviera un Buggati de 1001 Cv
Que os marca a vosotros en esas situaciones?
En punto muerto, normalmente 0,5l/h, en verano, con el clima puesto algo mas, 0,7-0,8l/h.
Al arrancar, no me suelo fijar siempre, pero alguna vez marcaba 25-30l/100.
Saludos.
todavia no tengo un octavia pero te pongo de referente, el vectra que tegno cuando le meto pisotón según estoy parado suele marcar 45 l. y es 2.0i
Pues me he ido antes a comprar y he hecho la prueba, arrancando sin tocar el acelerador, solo soltando el embrague despacito, me ha marcado 30litros y arrancando acelerando, en una ocasion, marcaba 93,4l/100!!!!!!!!
Saludos.
fulltdi parece que más que un octavia tengas un caza!!
A mi me marca en punto muerto 0,6 y saliendo sobre los 60 litros en un ibiza.
SALUDOS
IBIZA TDI 130/ FUCK BMW 320D & MEGANE DCI 120 & MEGANE 2.0 16V & 407 HDI & MONDEO 2.0 TDCI
Pues voy a repetir la prueba porque ahora que lo dices la he hecho con el clima puesto que hace un frio....
Si jeje, he probado a arrancar acelerando un poco fuerte, reteniendo el embrague y marcaba 99,9l/100, parece que es el maximo y de ahi no pasa.Originalmente publicado por salva
Saludos.
Me habeis despertado la curiosidad, tendré que probarlo.
Seat Cordoba SX TDi 90cv a veces blanco. Mi perfil http://images.spritmonitor.de/128076.png
"Recuerda, el arca de noé fué construida por amateurs, el titianic por profesionales."
Hola,
En verano de 1 l a 0.6 - 0.7 con Clima con Aire Frio puesto ( conectado el compresor de AC ).
En invierno suele estar, despues de 1 minuto arrancado, en 0.4 l en reposo. Cuando sale, pues desde los 90 l , hasta los 45 - 60.
Vamos, logico y normal.
Octavia RS 2.0 TFSI 200 CV + Bluetooth + Audience 6 Cd´s + Sensor Lluvia + TMP + Reposacabezas Seguridad Activa. Azul Race. Una bestia parda que no se deja domar.
EN EL RECUERDO: OCTAVIA 2.0 TDI Rojo Flamenco y Tapiceria Beige, mas un porron de Extras Elegance. Precioso pero super sucio. Ojala que todo le vaya bien como me fué a mi.
q borricos sois echando tinta, en mí 1.8T no recuerdo que marcara más de 51 litros en el instantáneo
Algunos Audi y VW..
Tengo bastantes mensajes acumulados para contestar, tardaré...
a mi parado marca 0.6/0.7 con clima algo mas, si le pisas evidentemente las primeras cifras son a lo bestia hasta que se posiciona en la relativamente "real"
fulltdi tienes razón, de 99'9 no pasa ni queriendo...
en parado con el coche frío 0'5 l/h y con el coche calentito llega a 0'4 l/h
con a/c 0'7-0'8
Golf Tdi Ex-90 mi montura
Nissan Almera 2.2 di la de mi parienta (fundebombillas)
Bmw 530d steptronic.... el tragamillas veloz
Si os fijáis bajo el coche, en el lado derecho, bajo la puerta del pasajero, hay un radiador.
En el taller me dijeron que es para enfriar el gasóil que vuelve al depósito, pues por lo visto la bomba pide todo el gasóil que cree que va a necesitar, y si le sobra lo devuelve, pero muy calentito. y con esto lo enfrian antes de volverlo a hechar al depósito.
No se si será cierto, pero es curioso.
A mi al ralentí suele marcar 0.5, y en marcha mejor no mirar los picos porque son de alucine. La media de los últimos 7.000 km según el total2 y casi todo en autovía: 6.6
Por cierto, yo ahora llevo pulsado el botón ECON del clima, pues me explicaron que al haber frío en el ambiente no hace falta que el compresor de AC trabaje. Y así se supone que también consume menos.
¿como lo véis?
Febrero: A4 2.0 TDI 143 Multitronic, asientos deportivos y Audi Sound System
Opel Insignia Antes: Octavia II Combi 2.0 TDI Elegance Beige Sahara
Conincido contigo javs, en invierno no hace falta que entre el compresor del aire, ten siempre el econ activado.
Eso si una vez cada 15 dias por el aire frio durante un minuto y verás como en verano no te da problemas.
hombre, con el compresor del a/c en modo automático evita q se empañen los cristales pq deshumidifica
Algunos Audi y VW..
Tengo bastantes mensajes acumulados para contestar, tardaré...
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