Originalmente publicado por
Macmel
No hay aspiradores en todos los sitios. Si no hubiera tapón en el cárter sería difícil de cambiar en muchos casos.
No se trata de que se deba o no hacer de un modo o del otro. Son dos alternativas perfectamente válidas. Ha motores en los que el tapón no está en el punto más bajo del cárter y definitivamente vas a dejar restos del aceite antiguo aunque lo dejes escurrir 3 horas. En estos casos, un aspirado puede ser mucho más efectivo y en general, de las dos maneras puede hacerse sin ningún problema.
Un saludo
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