Citar y responderlo has diagnosticado, que raro, no he visto nada que pase a nadie caso igual, que raro, pudiese ser la centralita, por cierto te digo lo mismo que a los demas pasaros por presentaciones, primero antes de comentar,
Hola,
Me presento un poco soy Carlos y estoy por la zona sur de Madrid, concretamente en Móstoles.
Me pille un Seat Toledo II ASV 110 de mayo del 2003 hace un par de añitos de segunda mano y ya le tengo 128000.
El coche por ahora no me ha dado muchos problemas, sensor de temperatura, el termostato....
Pero la semana pasada me ha hecho algo raro...
Al poner la llave no se han encendido los pilotos del cuadro, ni me marca el gasoil.
Pero el coche me ha dejado arrancar y "funciona" bien, no da tirones tiene fuerza.
Detallo un poco más el comportamiento:
- Al conectar la llave no se ponen los pilotos. Pero parece que hace el test, porque se ilumina el "boton" del airbag y se apaga.
- Las agujas se han quedado muertas, tengo siempre a cero las revoluciones, velocímetro, gasoil y la tmp del agua.
- Los pilots de la luz de cruce, largas, anti niebla, intermitentes van bien. Y el resto de componentes eléctricos funciona perfectamente.
- Tambiéh me he dado cuenta que no me aparece el piloto del freno de mano y ni pita si circulo con él.
- Si dejo las luces puestras y quito la llave no suena.
Estoy un poco perdido...
A priori parece que sea del cuadro... pero tb huele a la centralita no?
¿Le ha pasado a alguien algo parecido?
Saludos
lo has diagnosticado, que raro, no he visto nada que pase a nadie caso igual, que raro, pudiese ser la centralita, por cierto te digo lo mismo que a los demas pasaros por presentaciones, primero antes de comentar,
Editado por javieres el 15/03/2011 a las 09:49
DIAGNOSIS-VAGCOM - Passat Tdi AVF 6v,tempomat,plafon w8,volante cuero,interio cuero beige, Packtronic,etc.... SE MONTAN TEMPOMAT.
Y digo yo eh, has mirado los fusibles? Porque estas bobadas a veces son temas de fusibles.
VW Passat 1.9 TDi 130cv HighLine
Hola!
Pues he comprobado el fusible relativo al cuadro y está bien.
Porque si lo quito, ni si quiera llega alimentación al cuadro.
como preguntas eh jajjajaajjajajaja aun sigue en pie lo q te comente por movil un saludo golferas
Hola.Originalmente publicado por cperez86
Hola!
Pues he comprobado el fusible relativo al cuadro y está bien.
Porque si lo quito, ni si quiera llega alimentación al cuadro.
Entiendo que en tu afirmacion hablas unica y exclusivamente de un fusible. Si quitas el nº11 creo que es, el coche no arranca porque como dices no le llega tension al cuadro y por lo tanto se apaga nada mas arrancar por el tema del inmo, que va en el cuadro al ser inmo2.
Pero diria que hay otro fusible relativo al cuadro. Al menos en el mio si que lo hay. Es un Passat 130cv del 2002, pero bueno anduve poniendole una repro a un Toledo y al mirar los fusibles para reprogramarlo juraria que habia dos.
Un saludo.
VW Passat 1.9 TDi 130cv HighLine
Hola,
Sip, tenias razón solo comprobe el número 11.
Ayer cuando leí tu mensaje me baje al garage a buscar el manual del coche y revisarlo.
Pues he revisado los siguientes:
- 11 Cuadro de instrumentos.
- 12 Tensión de alimentación, Diagnóstico, Teléfono.
- 15 Cuadro de instrumentos automático (que tengo fusible, yo pense que sería para los coches automáticos).
Y todos están bien.
Lo que me parece raro que saque el fusible 15 el del cuadro automático y al poner el contacto se encienden los pilotos del cuadro...
La agujas no se mueven pero si hace el tipo test ese.
Seguire investigando
Pues bueno fusibles descartados.
Ya no se si los relees tendran mucho que ver con eso, pero si hay alguno fundido pues igual hace que el cuadro no funcione bien.
Hay un monton de ellos y no sabria decirte si alguno de ellos es el causante de esto.
A ver si entra alguien que controle mas de este tipo de temas y te soluciona la papeleta.
Un saludo y suerte!
VW Passat 1.9 TDi 130cv HighLine
Hola, si los fusibles están bien y los contactos/conexiones del cuadro también, posiblemente sea una avería interna del cuadro que sólo afecta a iluminación y señalización.
Si no encuentras nada tendrás que pensar en buscar otro cuadro, para probarlo no necesitas casar llaves ni nada.Sacas el que tienes y pones otro y compruebas que funcionen las agujas y chivatos.
Si necesitas usar ese cuadro "nuevo" debes sacarle el logín para casar las llaves, poner la misma codificacción del cuadro averiado y adaptar los kms a los que tenías.
Saludos.
Exacto. Parece un rollo que no veas pero no es para tanto. Asi que no te asustes si al final es eso lo que tienes que hacer.
VW Passat 1.9 TDi 130cv HighLine
Pues al final monte un cuadro con ordenador y ya pensando en el tempomat.
Saludos
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