Verificar inyectores con VAG

[Jomody]

Hola a todos, tengo un Passat B7 de 2012 que he comprado con 130.000km. Me hace unas medias de consumo un poco altas, 1L mas que otro passat que tuve unos meses con las mismas caracteristicas.

En el historial de mantenimiento pone que han sustituido los 4 inyectores (en un bosch car service)... no se si puede venir de ahí el problema. Dime que información necesitas para saber de dónde puede venir el fallo...

[Jomody]

adjunto capturas ya que no me deja acceder a ver los canales...

[codi30]

Dime qué información necesitas para saber de dónde puede venir el fallo.

Lo mismo que a puesto el compañero Galillo en el post nº225 (eso se necesita). Lo que has puesto en el post nº227 no vale de nada, eso no aporta ningún dato relevante. Debes capturar los canales 001/013/015/018 y 023 a 90º de anticongelante y todo consumible apagado. Salu2

Pero al inyector del cilindro 1 aveces se le va y empieza a subir hasta 1.50 y después baja, se mantiene en 0.25 un rato y después vuelve a subir. eso es que el inyector va a morir?

Sube y baja de ese valor de forma súbita?? de forma instantánea y rápida? o sube y baja lentamente?? te has dado cuenta si en el momento que se sube de valor, los otros 3 también lo hacen? o sólo ocurre eso en el inyector nº1?? y te has dado cuenta si cuando esto sucede están los electros funcionando o algo conectado?? porque para mirar el valor de inyectores, se a de hacer con todo consumible apagado, es decir: radio, clima, luces exteriores e interiores, puertas cerradas (etc..) sólo motor a ralentí y sin acelerar para nada. Lo miras así?? Salu2

[Galillo]

Buenas codi30, lo primero gracias por contestar lo he mirado solo con relenti sin nada enchufado solo relenti.
Pues empieza a subir poco a poco de 5 en 5 o de 10 en 10 hasta llegar a 1.5 baja otra vez a 0."algo" y se queda así unos segundos quizás 1 min y empieza otra vez y solo en el inyector 1 los demás se mantienen y no oscilan tanto.
Un saludo y muchas gracias compañero

[codi30]

Buenas codi30, lo primero gracias por contestar lo he mirado solo con relenti sin nada enchufado solo relenti.
Pues empieza a subir poco a poco de 5 en 5 o de 10 en 10 hasta llegar a 1.5 baja otra vez a 0."algo" y se queda así unos segundos quizás 1 min y empieza otra vez y solo en el inyector 1 los demás se mantienen y no oscilan tanto.
Un saludo y muchas gracias compañero

Revisa el canal correspondiente al cableado de inyectores, de manera más concreta, el que corresponde al inyector nº1 y mira si cambia de valor justo cuando el inyector nº1 se empieza a disparar. Si cambia de valor (0.0) a otro valor (cual sea) cambia el cableado de inyectores, es lo más barato y lo más efectivo. Salu2

P.D: Canal de cableado de inyectores = 018.

[Galillo]

lo he revisado compi y me da 0.0 en todos aqui esta la foto.
https://imageshack.com/i/idsXPzVSj
hoy por ejm no llega hasta 1.50 pero si hasta 1.10 el maximo minetras lo he estado viendo.
los demas en todo perfecto pero el 1 no y me raya bastante porque supongo que es el inyector numero 1 que esta a punto de cascar no?
un saludo y gracias compi

[Jomody]

Lo mismo que a puesto el compañero Galillo en el post nº225 (eso se necesita). Lo que has puesto en el post nº227 no vale de nada, eso no aporta ningún dato relevante. Debes capturar los canales 001/013/015/018 y 023 a 90º de anticongelante y todo consumible apagado. Salu2



Sube y baja de ese valor de forma súbita?? de forma instantánea y rápida? o sube y baja lentamente?? te has dado cuenta si en el momento que se sube de valor, los otros 3 también lo hacen? o sólo ocurre eso en el inyector nº1?? y te has dado cuenta si cuando esto sucede están los electros funcionando o algo conectado?? porque para mirar el valor de inyectores, se a de hacer con todo consumible apagado, es decir: radio, clima, luces exteriores e interiores, puertas cerradas (etc..) sólo motor a ralentí y sin acelerar para nada. Lo miras así?? Salu2

pero el MENS–BLOCK 08 me sale desactivado... por eso puse esas capturas!

[codi30]

Pero Meas.Blocks-08 me sale desactivado.

Te sale desactivada la opción de entrar, porque en tu modelo se entra a través de Adv.Meas.Values, por eso. Salu2

Lo he revisado compi y me da 0.0 en todo.

Y se mantienen a 0.0 los 4 campos siempre?? incluso cuando el inyector nº1 se dispara?? Salu2

[Galillo]

Si, siempre en 0.0 estuve mirándolo 1 min por lo menos y no cambio en ningún momento.

[Galillo]

Alguien me podría echar una mano y según lo que he puesto esta mal ese inyector?
Muchas gracias y un saludo

[Jomody]

Te sale desactivada la opción de entrar, porque en tu modelo se entra a través de Adv.Meas.Values, por eso. Salu2



Y se mantienen a 0.0 los 4 campos siempre?? incluso cuando el inyector nº1 se dispara?? Salu2

Adjunto captura porque me salen ambas opciones desactivadas:

[Jomody]

Alguien tiene idea de como leer entonces los valores de los inyectores?

Gracias

[codi30]

Alguien tiene idea de como leer entonces los valores de los inyectores?

Me he fijado de nuevo en tus fotos, y usas la versión de Vag-Com 11.2.0 Beta, y con esta versión de Vag-Com no vas a poder ver nada, porque aparte de que es una versión Beta, no reconoce bien tu módulo de motor, lo dice claramente en el bocadillo de la primera foto del post nº227 por tanto, te toca comprar otra versión de Vag-Com (te aconsejo la versión 12.12.3 y probar a entrar al módulo de motor. Salu2

P.D: Esto, o probar con otra versión de Vag-Com que te presten, pero a de ser versión de las nuevas.

[Jomody]

Me he fijado de nuevo en tus fotos, y usas la versión de Vag-Com 11.2.0 Beta, y con esta versión de Vag-Com no vas a poder ver nada, porque aparte de que es una versión Beta, no reconoce bien tu módulo de motor, lo dice claramente en el bocadillo de la primera foto del post nº227 por tanto, te toca comprar otra versión de Vag-Com (te aconsejo la versión 12.12.3 y probar a entrar al módulo de motor. Salu2

P.D: Esto, o probar con otra versión de Vag-Com que te presten, pero a de ser versión de las nuevas.

Muchisimas gracias!! Pues me veo entonces pasando por caja por un nuevo cable...

[codi30]

Muchisimas gracias!! Pues me veo entonces pasando por caja por un nuevo cable...

Antes de comprar nada, 1º probaba con otra versión superior (a poder ser) que te presten. Salu2