Aireadores iluminados en passat 3c?

[albertosmp]

Efectivamente, se puede sacar el positivo de cualquiera de los botones del salpicadero; freno, warning, etc....lo malo es que cuando los desmontas te encuentras un bus de cables superfinos, que ni sabes a cual tienes que conectar, ni tienes espacio para maniobrar corrctamente y mucho menos para empalmar y soldar para que quede perfecto.

Por eso, yo elegí el mechero. El cable se identifica perfectamente y hay espacio de sobra para hacer las conexiones como Dios manda. Luego esa conexión se distribuye a todos los aireadores.

[joseangelss]

Si, así tambien, con la luz del mechero, pero por eso te decía lo del Warning, es el que está más cerca de los aireadores y el conector trasero recibirá unos 4 cables como poco, con un polímetro se podría ver cual es el que recibe el positivo de la luz y conectar ahí el + y el -. De todos modos queda muy guapo, es algo que haré tarde o temprano.

Saludos

[averno]

albertosmp, increible cómo queda... me interesa bastante. Me puedes contestar un par de preguntas?

- Cómo salen los aireadores viejos? van a presión o llevan algún tornillo por ahí?
- Dónde los compraste finalmente? el precio es el que indicas que te daba el etka?

Saludos

[Raffa]

Salen haciendo gentilmente palanca con algo que no te dañe el sapicadero. Tipo un cuchara de madera o una tarjeta de credito u algo similar
Los tres me parecen que cuestan alredor de 130/140 iva incluida dependiendo del descuento que te haga el conce ( sulen hacer el 10%)

[albertosmp]

Efectivamente salen a presión, sin tornillos pero cuidado con el central que tiene una pestaña en la parte inferior, justo en el centro. SI tiras sin más y haces fuerza te lo cargas. Es como una especie de saliente. Primero sacas un poco el aireador y luego lo subes hacia arriba para poder sacarlo sin problemas. Yo no lo sabía y lo partí.

La compra hecha en el conce oficial. Esta es la factura.

[averno]

Vaya, también iré a comprarlo a SEALCO, es donde siempre voy. Por cierto, qué son la caja y los cables? también hay que comprarlos?

Gracias y saludos

Efectivamente salen a presión, sin tornillos pero cuidado con el central que tiene una pestaña en la parte inferior, justo en el centro. SI tiras sin más y haces fuerza te lo cargas. Es como una especie de saliente. Primero sacas un poco el aireador y luego lo subes hacia arriba para poder sacarlo sin problemas. Yo no lo sabía y lo partí.

La compra hecha en el conce oficial. Esta es la factura.

[albertosmp]

La caja y los cables es para hacer el conector que sirve para los aireadores. Lo tienes que comprar si o sí. A no ser que quieras hacerlo en plan chapuza.

[joseangelss]

Lo deberían llamar "conector" en vez de caja y se entendería mejor jeje

[paguana]

muy chulo te ha quedado alberto, si señor, como envidio a la gente como tu que se atreve a hacer esas cosas, yo solo leerte lo que hay que desmontar ya me da panico

[Carlitox33]

Anteayer el forero javieres me enseñó los suyos, en rojo. Es un passat 3BG.

[Raffa]

Anteayer el forero javieres me enseñó los suyos, en rojo. Es un passat 3BG.

Los passats anteriores a 3c ya lo llevavan y personalmete fue una de las cosas que me hizo pensar los cutres que son estos de VW cuando note que el mio del 2009 no los tenian

[trekstorone]

Ná, cambiarlos es un rato. Lleva algo más de tiempo conectarlos ya que hay que desmontar el RCD, clima, mechero y palanca de cambios, pero es fácil.

Las referencias de los pedales ya ni me acuerdo donde las tengo. Las busco y si las encuentro te las posteo.

Saludos.

Hola Alberto, he visto tus aireadores colocados y quedan genial, asi que me los instalé, pero tengo un problema. He conectado todo correctamente, pero el aireador central no se me enciende, al contrario que los laterales que si que funcionan. La conexión la hice al mechero como todo el mundo y con con el positivo en el reóstato de las luces. Si cambio el positivo al general, se enciende el central sin reóstato, pero los laterales dejan de hacerlo, asi que estoy que me voy a volver loco. Cuentame como hiciste la conexión. Gracias

[lito-277]

como veo que funciona el central.....corta los cables y conectarlo directo a los otros....quizás estén mal puestos en la conexión y estén invertidos los polos.

tiene que funcionar por narices.....

[albertosmp]

Efectivamente, tiene toda la pinta de que en el central está invertida la polaridad. Prueba a invertir los cables del central y seguro te funciona. En cuanto al sitio para conectar, lo ideal es al reostato ya que si no van a ir siempre encendidos al máximo.