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por el tema del CHECK pueden ser muchas cosas...yo me acuerdo del golf tdi que le paso algo parecido por el caudalimetro....
Hola que tal, Antes que nada soy Jose fredy osorio, Tengo 24 años y soy de cuautla Morelos, Soy propietario de un Jetta Turbo 1.8T color negro 2001, Me encontre este foro navegando por la red en busca de un problema que tiene mi Jetta 1.8T año 2001 y el problema que presento es que se encendio el codigo EPC en el tablero y enseguida se prendio el CHECK, el carro se puso muy lento y fallaba el motor (algo asi como un carro mal carburado) lo apague y no queria encender y ya al 3er llavaso arranco bien y ya no prendio el codigo EPC y el auto jalo bien nuevamente pero el codigo CHECK no se quito y al poco rato de seguir provando el carro para ver si fallaba nuevamente se volvio a prender el codigo EPC y de nuevo falla igual y pues como ya estaba cerca de mi casa mejor lo fui a guardar, Lo que note cuando prendia el codigo es que pisando el freno y querer acelarar al mismo tiempo el carro no se sentia que quisiera avanzar y quitando el pie del freno avanza despacio, Tiene 1 mes que se afino el auto y con piezas originales, antes no me habia hecho esta falla, he leido que aqui en este foro hay muchos usuarios y expertos de volkswagen, espero y me puedan ayudar u Orientar Gracias.
Se que este es mi primer post y seguire entrando al foro hay temas que me llamaron la atencion, Hubiera querido presentarme antes que pedir ayuda pero no encontre algo asi que dijera bienvenida o Nuevos usuarios, espero me puedan orientar mas sobre este foro
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por el tema del CHECK pueden ser muchas cosas...yo me acuerdo del golf tdi que le paso algo parecido por el caudalimetro....
·::PaSSaT TDI 115 cv AJM 1999_Angel Eyes,xenon 4300k, Parrilla sin VW, llantas S3, Tempomat,luz w8, RECARO ...y +::·
Muy buenas, ayudaría mucho que le conectases a vagcom y que te diga fallos del bloque1 motor. Ya que puede ser cualquier cosa. Un saludo
GOLF GTI 1.8T AUM
hola compañero Jose fredy osorio, bienvenido a vag-club !! para presentarte, pincha en este link, leete si quieres las presentaciones de otros compañeros, la tomas como ejemplo, abres nuevo tema, y te presentas :
http://www.vagclub.com/forum/showthr...s-registrarais
despues, cuenta paso a paso (y de forma entendible a todos) por favor, que tipo de afinamiento se le hizo al coche, y que piezas originales se le cambiaron, tal vez ahi este el problema. s2
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
Problema resuelto Con un amigo de Cuerna, el problema era el sensor de aceleracion Y el Maf, y de la afinacion las piezas eran Bosch.
Jose Fredy Osorio
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