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Discusión: Cuantos kilometros llevais con los 2.0 140 CV Common Rail.

  1. #16
    Clase Octavia RS
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    Yo lo que hago de vez en cuando para limpiar la carbonilla. despuies de un peaje le doy una aceleraton en primera, segunda y tercera hasta que llega a los 100 km por hora luego meto la cuarta y hado un km mas o meno y luego lo quedan de las marchas
    VW Passat Highline 3C 2.0 TDI 140CV CR |TODO LO DE SERIE | RCD 510 | OPS | KESSY | BT PREMIUM | UMBRALES PUERTAS Y EMBELLECEDOR MALETERO |

  2. #17
    Peatón Avatar de Damuor
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    Quote Originalmente publicado por Pichues Ver post
    El mio de octubre de 2008, lleva 34.000 km. Tuvo un fallo gordo en garantía en la dirección y me cambiaron la cremallera y me reprogramaron las llaves. En cuanto a consumo de aceite, a los 10.000 tuve que rellenar porque me saltó el chivato. Desde entonces nada. Ayer mismo vine de viaje y va estupendamente y la verdad es que consume cada vez menos (ayer media de 5,3).

    Tengo una duda: sé que es bueno ponerlo a más de 3.000 rpm de vez en cuando para limpiar de carbonilla, pero ¿cuánto tiempo?.

    Un saludo!.
    No se si será una pregunta tonta, ¿a donde va esa carbonilla? ¿se quema?

    Saludos.
    Passat Highline 170 CV DSG, negro efecto perla, asientos deportivos beige, ordenador de abordo premium, bluetooth universal ...

  3. #18
    Clase Octavia RS
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    Quote Originalmente publicado por Damuor Ver post
    No se si será una pregunta tonta, ¿a donde va esa carbonilla? ¿se quema?

    Saludos.
    Si se quema.
    Otro consejo que te doy para tu coche nuevo.
    Cuando haces viaje en autopista y te paras para un cafe o repostar, no apague el motor enseguida sino dejalo en marcha un par de minutos para salvaguardar el turbo. Si lo apagas enseguida dejas que el turbo sin funcionar y no se engrasa los suficientemente bien y esta tambiene es una causa de carbonilla y rupturas
    VW Passat Highline 3C 2.0 TDI 140CV CR |TODO LO DE SERIE | RCD 510 | OPS | KESSY | BT PREMIUM | UMBRALES PUERTAS Y EMBELLECEDOR MALETERO |

  4. #19
    Clase Polo SDI
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    Quote Originalmente publicado por DJ-Livi Ver post
    Yo las ocasiones en que lo hago es durante un par de kilometros más o menos.

    Salu2.
    Gracias. Así lo haré. Sabía cuál era la manera pero no el tiempo que había que tenerlo.

    Un saludo.
    PASSAT TDI CR DPF 2.0 140 CV HIGHLINE. Negro profundo efecto perla. Paquete Passat Tech.

  5. #20
    Clase Lupo GTI
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    Passat Variant 140cv CR
    Septiembre 2010, 27 mil kms.
    No ha consumido ni una gota de aceite en estos kilometros.
    Todo perfecto hasta el momento.

  6. #21
    El de la firma es de mayo de 2008. Tiene en la actualidad 91376 Km (una media un poquito superior a 30000 al año). Hasta la fecha, casi todo han sido satisfacciones. El único problema fue la mecatrónica del cambio DSG, cuyos síntomas no relacionaron con el fallo porque la máquina de diagnóstico, al parecer, no lo reflejaba. No obstante, a pesar de que se descubrió cuando ya había terminado la garantía, no me costó ni un céntimo la reposición de la pieza, dicho sea en honor de Volkswagen y su atención postventa. Ya he hecho con la nueva 27000 Km, así que doy por zanjado el asunto. Por lo demás, encantado con el coche y su comportamiento.
    Passat 2.0 TDI 140 CV CR DSG HIGHLINE

  7. #22
    Clase Polo SDI Avatar de Passat_R-line
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    36.500 km y muy contento en general , la verdad que es un señor coche, es de octubre de 2009, el de la firma.
    Saludos
    Passat R-line 2.0 TDI 140CV, Plata Reflex, Llantas Omanyt 18", lunas tintadas, RCD 510, techo solar, sin inscripciones traseras, octubre 2009.

  8. #23
    Clase Polo SDI Avatar de jose mero
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    Quote Originalmente publicado por jfuent Ver post
    El de la firma es de mayo de 2008. Tiene en la actualidad 91376 Km (una media un poquito superior a 30000 al año). Hasta la fecha, casi todo han sido satisfacciones. El único problema fue la mecatrónica del cambio DSG, cuyos síntomas no relacionaron con el fallo porque la máquina de diagnóstico, al parecer, no lo reflejaba. No obstante, a pesar de que se descubrió cuando ya había terminado la garantía, no me costó ni un céntimo la reposición de la pieza, dicho sea en honor de Volkswagen y su atención postventa. Ya he hecho con la nueva 27000 Km, así que doy por zanjado el asunto. Por lo demás, encantado con el coche y su comportamiento.


    Cuales fueron los sintomas del dsg?

    Tambien de Mayo del 2008 con casi 50000 no ha consumido aceite y va pero que muy bien.
    Passat Highline 2.0 TDI CR 140 CV DSG 6 vel. DPF
    Le Mans, Sound, Safety plus, Tech, cortinillas electricas.

  9. #24
    Clase Polo SDI Avatar de janderklander
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    Mas de 25.000 km en un año y ni un solo problema (toco madera...!)
    Consumo de gasoil sobre 5,5 litros/100 km. En verano y en carretera o autovía consume todavía menos gasoil
    Suelo echar gasoil normal de gasolineras conocidas como shell cepsa repsol etc... Nunca del "especial" ni tampoco de centros comerciales
    No le he tenido que reponer nada de aceite.
    Conduccion normal, mas o menos 75% carretera y autovía y 25% ciudad, a velocidades legales (casi siempre...)
    Disfrutando de Variant 140 CR Edition Plus

  10. #25
    Clase Polo SDI Avatar de EUROCOKTEL
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    50000 kms y sin consumo de acetie ni problemas mecanicos. TOCO MADERA

  11. #26
    El Mio es un Edition de Octubre del 2009. Con 53000 km. Ni gota de consumo de aceite. Con gasoil barato del Alcampo ( como en todos mis coches) y sin ningún problema hasta la fecha. El consumo acumulado hasta la fecha es de 5.0. Estoy francamente satisfecho y espero y deseo seguir así. Un saludo a todos.

  12. #27
    pasaat del 2005 hasta 2010 problemas garantizados , leer y vereis.
    inyectores
    bombas aceite y gasoil
    pulsador freno mano
    cerradura porton trasero
    etc.....
    todos a facua tel:957488108

  13. #28
    Clase Octavia RS
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    Quote Originalmente publicado por luis_pupas Ver post
    pasaat del 2005 hasta 2010 problemas garantizados , leer y vereis.
    inyectores
    bombas aceite y gasoil
    pulsador freno mano
    cerradura porton trasero
    etc.....
    todos a facua tel:957488108
    Lo siento para ti e tu coche pero el post es para los motores CR y el tuo siendo del 2005 es con otro tipo de iniectores bomba
    VW Passat Highline 3C 2.0 TDI 140CV CR |TODO LO DE SERIE | RCD 510 | OPS | KESSY | BT PREMIUM | UMBRALES PUERTAS Y EMBELLECEDOR MALETERO |

  14. #29
    Clase Polo SDI Avatar de soyjack023
    Registrado
    19/04/09
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    mi passat tiene dos años y poco, 50000km, y de puta madre salvo los 5 litros de aceite que se ha chupado, por lo demas va de lujo, un saludo

  15. #30
    Clase Polo SDI Avatar de FPASSAT
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    Zaragoza
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    Quote Originalmente publicado por luis_pupas Ver post
    pasaat del 2005 hasta 2010 problemas garantizados , leer y vereis.
    inyectores
    bombas aceite y gasoil
    pulsador freno mano
    cerradura porton trasero
    etc.....

    todos a facua tel:957488108
    si de verdad tuvieras idea de lo que hablas sabrias que el 2.0 tdi BI se dejo de montar en el passat a finales de 2007-principios de 2008,las bombas tambien han dejado de fallar y por un puto pulasador no voy a dejar de comprar un coche.....informaros antes de echar mierda por los foros
    León Fr @bnd 225 potros tdi

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