El grupo VW da por terminada su actual política de precios

[RubenFP]

El grupo no piensa volver a situar a ninguno de sus nuevos modelos, como el Passat que llegará a lo largo 2005, entre los más caros del segmento.

VICENTE CANO

MADRID.- Hace tiempo que se venía esperando la confirmación de lo que era un secreto a voces y, cuyas primeras consecuencias ya se comenzaban a vislumbrar en el horizonte. VW quiere volver a ser el coche del pueblo y para ello abandonará en sus nuevos modelos la política de precios iniciada durante la década de los noventa por su anterior presidente Ferdinand Piech.

Más allá de estrepitosos fracasos como el del Phaeton, esta política le ha llevado a un paulatino descenso en los resultados de los coches que han sido siempre la principal fuente de beneficios para la compañía como el Polo y, sobre todo el Golf. Es quizá precisamente debido a la irregular marcha de las ventas de la quinta edición de este modelo, en el que la marca depositaba gran parte de sus esperanzas de conseguir unos buenos resultados operativos, por lo que en Wolfsburg se han podido decidir a dar una marcha atrás definitiva y no volver a situar a sus modelos con el precio más alto de sus segmentos.

Una fuente de la empresa en Wolfsburg consultada por el diario Automotive News confirmaba la noticia recientemente diciendo ‘la marca VW no volverá a situar nunca más a sus coches en lo más alto de sus respectivos segmentos’. Respecto al nuevo Passat, que será presentado en el próximo salón del Ginebra, una fuente de la empresa ha dicho que habrá un modelo de entrada lo más económico posible. Según declaró esta fuente, 'el nuevo Passat no llevará llantas de aleación en toda la gama, lo que conseguirá que podamos bajar el precio en unos cuantos cientos de euros’.

Consecuencias

Uno de los nuevos buques insignia de la nueva VW podría ser el Fox, modelo que se fabricará en Brasil y sustituirá al Lupo, otro de los modelos cuyas ventas no han ido todo lo bien que se esperaba. Con el Fox, que se podrá adquirir a partir de 10.000 euros, la compañía espera aumentar sus ventas en ese segmento hasta en un 100%.

Uno de los aspectos que queda por dilucidar es cómo piensa reposicionar el grupo a las marcas Seat y Skoda, puesto que la mayoría de sus modelos se han posicionado en los mismos segmentos que los de VW. Con Seat la cosa parece un poco más clara puesto que la intención definitiva del grupo VW para el fabricante español es convertirlo en una marca deportiva, pero la solución para Skoda se antoja más complicada.

http://elmundomotor.elmundo.es/elmun...101734331.html

[Moretti]

ummm no me lo creo, en vez de rebajar el precio, lo que haran sera no subirlo tanto de golpe.
Acaso ha bajado alguna vez el precio de las cosas?, cuando dicen eso de: la bolsa de la compra ( el IPC) ha bajado.

[vitin]

Si claro que bajaran a puro de quitarle cosas al coche como ya se dice las llantas, te vendran con cassete y luego como el altea sin rueda de repuesto ya vereis ya

[ignfa]

ehhhh, vitin k es eso de sin rueda de repuesto!!!!, jeje, k mi R viene tambien sin ella jejeje

No, me imagino k lo k intentaran es no echar tanto pá la saca, por k la verdad s k como descuiden los acabado ahi es donde la van a jo.er...

[interkuler]

Al final tendras que sumar tanto en extras que al final palamaremos seguro, vamos que como siempre. Menor precio implica menores extras. Buena politica.

[lolo]

si al final sera como en otra marcas sin ningun extra y lo que quiras poner taca taca a aacoquinar y al finañl el precio sera el mismo

[ignfa]

Si esa es otra opcion, hacer como BMW.....

[interkuler]

Seguro que ellos han hecho un estudio de marketing del copon para que luego llegemos nosotros a esa simple conclusión.

[ignfa]

Es lo k suele pasar interkuler!!! jejjee

[Eddie_1.8T]

Seguro que ellos han hecho un estudio de marketing del copon para que luego llegemos nosotros a esa simple conclusión.

Si seguro, que nosotros en 5 min ya les hemos dado la solucion....jajajaja

[vitin]

Esta claro nos tienen que dar un coche a cada uno como a los del R. Madrid estaria bien no?

[Golfo3GTI]

pues para reducir precios la unica forma es reducir costes, lo que puede implicar materiales de peor calidad, o que los coches lleven mas equipamiento, o haciendo expedientes de regulación y despidiendo a gente como ya han hecho en muchas fabricas, pero espero que los coches sigan siendo buenos y que los precios dejen de subir que hoy en dia un coche decente se te va a las 4 kilos.
Un saludo!!

[interkuler]

O más!

[RubenFP]

No sé, en parte tendrán que reducir costes, o poner como opcionales cosas que ahora vienen de serie...

Pero también puede que el hecho de bajar los precios, haga que vendan muchos más coches, tengan muchos más beneficios que ahora y no tengan que hacer nada más.

Vamos, que ni idea de lo que puede pasar :-)

[vitin]

Bueno pos entonces ya ta too aclarado no? jejejeje