Avería en VW Golf 1.6 102 cv 2007.

[Javi_bct]

Hola a todos. Ayer en un viaje de 160 km (ida y vuelta, es decir 320 km) al cabo de hacer 150 km se me paró el coche. Vi que perdía potencia, se encendió el testigo luminoso del ESP y después el del sistema de escapes del motor. Paré en una gasolinera, el ralentí se volvió inestable y el coche se paró. Lo arranqué 2 o 3 veces y se paraba.

Dejé que se enfriase un poco (lo tuve parado 10 minutos, la aguja no pasó de 90º en todo el viaje), lo arranqué y como si nada...

Hice otros 160 km y el coche ni tosió... pero ya me dejó mosqueado...

[leon cup]

hola javi_bct puede que la bateria este un poko mal y por eso se para metele a la maquina de diagnosis y aver que te sale porque si se te enciende la luz del esp algo esta falando en el modulo de control del motor o del abs y el esp porque van juntos el modulo de confort y si se te enciende el testigo motor puede ser alguna combustion mal echo o puede ser de bobinas de encendido porque cuando no tienen fuerza se suele parar y mira tambien las bujias aver q tal estan ok mira las gomas que van la moto y el radiador aver si estan fastidiadas por el calor ok un saludo

[Javi_bct]

Hola! Ayer al pasar la máquina me dijeron que era el 4º cilindro y que podía ser la bujía o el cable de la bujía. Sí que es posible que el motor durante ese rato funcionase con 3 cilindros (recuerdo una vez en el passat de gasolina que no conecté un cable de bujía y sonaba igual).

A ver hoy ya si me llaman y me dicen...

Gracias y un saludo!

[Javi_bct]

Bueno pues al final es seria la cosa.

El cilindro 4 no tiene compresión.

Está en garantía y que cambien lo que tengan que cambiar, pero llevo un rebote de mil pares...