Hola compis,

tengo un probemilla que ha surgido despues de desmontar el turbo para limpiarle la geometria. Es un Seat Leon FR y hace un ruido tremendo como un chirrido metálico al acelerar. Da igual el regimen de rpms no es algo que sea siempre a unas rpms en concreto.

Ademas despues de acelerar sale bastante humo de combustion (no es blanco) por el vano motor. Por lo que he leido (y he podido deducir) es la junta de colector de escape que no me quedo bien apretada (es posible, no me quise pasar). Ademas si pongo la mano encima del turbo cuando se acelera se nota una corriente de aire considerable.

Os queria pedir un favorcillo: como puedo identificar si el turbo esta bien con el vagcom? he visto que se pueden hacer graficas pero como las interpreto?

Tengo la mosca detras de la oreja de que haya montado mal el turbo.....

Muchas gracias!

Saludos