En principio no es necesario cambiar el bimasa si no hace ruido, ni vibra... la realidad es que se cambia porque nadie te asegura que al poner un embrague nuevo a los 20 mil km falle el volante motor... y zas, otra vez a sacar la caja de cambios y quitar el embrague para poner el bimasa, con lo que pagarias 2 embragues, uno ahora y otro dentro de 20 mil km con su consiguiente mano de obra. Paston es, es lo que tiene un coche hoy dia, de todas formas informate si para tu modelo hay disponible un kit de valeo en el que viene embrague y volante motor fijo (desconozco que precio ronda, pero no creo que sea mas caro que el original), al final vas a tener que montar el volante de todas formas, pues pones uno fijo y te olvidas del volante, de vibraciones extrañas del motor a la larga, de ruidos...
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